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2 - SYSTÈMES HYDRAULIQUES DE CHAUFFAGE, VENTILATION & CLIMATISATION
Étude 1 : offre d'un système Aquasmart standard
Le système Aquasmart standard comporte une commande
automatique de la vitesse du ventilateur de l'unité terminale, qui
ajuste la vitesse du moteur de ventilateur pour correspondre
à la charge de la pièce, et des commandes qui communiquent
entre elles capables de gérer des points de consignes distincts
pour le chauffage et le refroidissement, conformément à un
programme horaire central pour les périodes d'occupation et
d'inoccupation. Ceci permet au propriétaire de l'immeuble de
réaliser des économies d'énergie importantes.
La figure suivante illustre les résultats d'une simulation qui
montre des économies d'énergie potentielles dans le refroidisse-
ment (24%), le chauffage (25%) et l'électricité consommée par
le moteur du ventilateur (76%), ce qui donne une réduction
d'ensemble de 19,4% pour le système.
Consommation énergétique par composant du
système de CVC (en kWh) par rapport au modèle de
Ventilateurs de
Ventilateurs
Refroidisse-
la centrale de
des unités
ment
traitement d'air
terminales
AQS = Système Aquasmart
Usage d'un échangeur de chaleur de récupération de la chaleur air-air dans la centrale de traitement d'air
Ventilateurs de la
centrale de
traitement d'air
base
Chauffage
Pompes
Pompes
(refroidisse-
(chauffage)
ment)
Ventilateurs des
Refroidissement
unités terminales
Étude 2 : offre d'un système Aquasmart standard, avec en plus
une centrale de traitement d'air comportant un échangeur de
chaleur de récupération de la chaleur air-air
L'air neuf est un élément indispensable d'un immeuble sain
pour ses occupants et dans cette optique, la centrale de traite-
ment d'air fournit 100% de l'air neuf à l'immeuble. L'air neuf
est en général prétraité avant d'être amené dans les espaces,
et nécessite donc un refroidissement ou un chauffage selon les
températures externes du moment. Une quantité équivalente
d'air extrait est expulsée ou extraite de l'immeuble par les
gaines de retour d'air et les fuites d'air.
Intégrer la technologie des échangeurs de chaleur à l'unité
peut aider à obtenir des économies d'énergie importantes en
récupérant la chaleur de l'air extrait pour réchauffer l'air soufflé.
Parmi les avantages de cette méthode, citons la réduction du
besoin de chauffage pour le système de chauffage qui pré-traite
l'air, et la réduction du besoin de refroidissement lorsque la
température de l'air extrait est inférieure à celle de l'air soufflé.
On dispose d'un certain nombre de technologies à envisager,
y compris les roues thermiques, les échangeurs de chaleur à
plaques et les batteries à recyclage ; le choix dépendra de la
taille de l'application et du coût, par rapport au rendement de
l'investissement.
Les simulations de cette étude supposent une solution à coût
d'investissement modéré, avec échangeur de chaleur à plaques
entre l'air extrait et l'air soufflé, avec un rendement de 50%.
Ce choix ne nécessite aucun moteur ni aucune énergie en plus
pour fonctionner.
Les simulations de l'étude dans la figure suivante font apparaître
Total
un potentiel de réduction de la consommation énergétique de
1% en refroidissement et de 55% en chauffage, ce qui donne
une économie globale pour le système de 24,6%.
Chauffage
Pompes
(refroidissement)
Pompes
Total
(chauffage)
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