SOMFY INVISIO 3S io Manuel D'installation page 21

Invisio 3S io
Valeurs
Code Désignation
(gras = par défaut)
P19 Vitesse en
1 : vitesse la plus lente
fermeture
à
10 : vitesse la plus rapide
P20
Vitesse en
Valeur par défaut : 9
ouverture
P21 Zone de 0 : zone de ralentissement la
ralentissement en plus courte
fermeture à
5 : zone de ralentissement la
plus longue
Valeur par défaut : 1
P22 Zone de 0 : zone de ralentissement la
ralentissement en plus courte
ouverture à
5 : zone de ralentissement la
plus longue
Valeur par défaut : 1
P23 Décalage M1/M2 1 : décalage minimum
en fermeture à
10 : décalage maximum
Ajustée à l'issue auto-
apprentissage
P24 Décalage M1/M2 1 : décalage minimum
en ouverture à
10 : décalage maximum
Ajustée à l'issue auto-
apprentissage
P25 Limitation du
couple fermeture
M1
P26
Limitation du
couple ouverture
M1
P27 Limitation
du couple
ralentissement en
fermeture M1
P28 Limitation
du couple
ralentissement en
ouverture M1
P29 Limitation du
1 : couple minimum
couple fermeture
à
M2
20 : couple maximum
Ajustée à l'issue auto-
P30 Limitation du
apprentissage
couple ouverture
M2
P31 Limitation
du couple
ralentissement en
fermeture M2
P32 Limitation
du couple
ralentissement en
ouverture M2
P37 0 : mode cycle total - cycle
Entrées de
commande filaire
1 : mode ouverture -
fermeture
P40 Vitesse 1 : vitesse la plus lente à
d'accostage en 4 : vitesse la plus rapide
fermeture Valeur par défaut : 2
P41 Vitesse 1 : vitesse la plus lente à
d'accostage en 4 : vitesse la plus rapide
ouverture Valeur par défaut : 2
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Réglage
réalisé
piéton
Commentaires
En cas de modification de ce paramètre, il est impératif d'effectuer la
procédure de mesure d'effort en fin d'installation.
Installer une barre palpeuse en cas de mesure d'effort
supérieure à la norme voir paragraphe «Validation de
l'installation / EN12453», page 11.
1 : décalage minimum garantissant le non croisement des vantaux.
Interdit si portail battant avec 1 vantail «recouvrant».
10 : décalage maximum qui correspond au mouvement complet d'un
vantail puis l'autre
P28
P26
P25
P27
M1
zone de ralentissement
En modifiant le couple moteur, on agit sur la force appliquée aux vantaux.
Si le couple est trop faible, il existe un risque de détections d'obstacle
intempestives.
Si le couple est trop élevé, il existe un risque de non conformité de
l'installation à la norme.
Pour diminuer la sensibilité (détection, vent), augmenter P25, P26, P29
et P30 et passer P21 et P22 à 0.
En cas de modification d'au moins un de ces paramètres, il est impératif
d'effectuer la procédure de mesure d'effort en fin d'installation.
Installer une barre palpeuse en cas de mesure d'effort
supérieure à la norme voir paragraphe «Validation de
l'installation / EN12453», page 11.
L'augmentation de P25, P26, P29 et P30 peut
accélérer le vieillissement du produit porteur.
0 : entrée borne 30 = cycle total, entrée borne 32 = cycle piéton
1 : entrée borne 30 = ouverture seulement, entrée borne 32 = fermeture
seulement
En cas de modification de ce paramètre, il est impératif d'effectuer la
procédure de mesure d'effort en fin d'installation ou d'installer une barre
palpeuse.
P32
P30
P29
P31
M2
zone vitesse normale
19