8. ANOMALII POSIBILE (INTERVENŢIILE DESCRISE SUNT ADMISE)
Anomalie
Supapa presostatului pierde aer
chiar şi cu compresorul oprit.
Randamentul este diminuat.
Compresorul efectuează prea multe
porniri. Presiunea este joasă.
Compresorul se opreşte singur dar
porneşte din nou, automat, după
câteva minute.
După câteva tentative de pornire
nereuşite, motorul se opreşte.
Compresorul nu se opreşte şi
intervine supapa de siguranţă.
Orice altă intervenţie în afara celor specificate mai sus trebuie să fie executată de Centrele de
Service autorizate şi necesită piese de schimb originale. Eventualele modificări pot compromite
siguranţa şi atrag după sine anularea garanţiei.
Cauză
Ventilul de reţinere nu funcţionează
în mod corect, din cauza impurităţilor
depuse la etanşare sau a uzurii sale.
Compresorul este supus la eforturi
prea mari. Ori garniturile/joncţiunile
nu sunt etanşe, ori filtrul de aspiraţie
este murdar.
Temperatura în interiorul motorului
este prea mare, ceea ce necesită
intervenţia protecţiei termice.
Ca mai sus, protecţia termică
intervine şi împiedică pornirea
motorului din cauza temperaturii
ridicate (Verificaţi şi dacă tensiunea
de alimentare este corectă sau dacă
ştecherul nu iese din priză în timpul
funcţionării).
Funcţionarea compresorului este
anormală sau presostatul este
defect.
99
Remediu
Deşurubaţi capul hexagonal al
ventilului şi curăţaţi locaşul şi discul
de cauciuc (înlocuiţi-l dacă este
necesar). Montaţi la loc şi înşurubaţi
bine.
Înlocuiţi garniturile/juncturile
racordurilor. Curăţiţi sau înlocuiţi
filtrul.
Curăţiţi tuburile de aer ale
transportorului. Încercaţi să
îmbunătăţiţi calitatea aerului la locul
de muncă.
Apăsaţi pe întrerupătorul de pornire/
oprire. Încercaţi să îmbunătăţiţi
calitatea aerului la locul de muncă.
Aşteptaţi câteva minute, după care
motorul porneşte automat.
Scoateţi ştecherul din priză şi
adresaţi-vă unui centru de service.
R
O