Observación: Antes de instalar con
sistemas eléctricos de control, compro-
bar que el equipo a utilizar tiene la
capacidad nominal necesaria para
acomodar el amperaje del motor. La
tensión baja tiene como consecuencia
el recalentamiento del motor.
Esquema eléctrico
Max.
0.2 m
Fusible
+
–
principale
Negro
Verde/amarillo
Los demás dispositivos eléctricos,
interruptor, magnetotérmico, deberán
instalarse entre la bomba y el positivo
de la bateria (en el cable rojo).
Tabla de cables
(Basada en caida de voltaje 3% )
Sección
Largo máx.* del cable
cable
2
2,5 mm
2,7 mt
2
4 mm
4,4 mt
2
6 mm
6,6 mt
2
10 mm
11,0 mt
2
16 mm
17,6 mt
2
25 mm
27,4 mt
* El largo del cable, es la distancia total desde la
bateria a la bomba y regreso a la bateria.
Cuando se utiliza como bomba de
achique
La altura máxima es de 6 m.
La bomba debe instalarse de forma
que el motor quede al abrigo de
Rojo
Interruptor
Bomba
12 V
24 V
11,0 mt
17,6 mt
26,3 mt
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salpicaduras de agua de la sentina.
Deberá instalarse un filtro que evite
la entrada de objetos en la bomba.
Autocebado
La bomba se ceba automáticamente
hasta un máximo de 4 m. Las líneas de
alimentación deben ser herméticas, de
lo contrario el autocebado no funciona.
Aviso: La bomba se ceba cuando el
impulsor está seco, aunque la altura de
aspiración: máxima de 4 m solo: se
consigue cuando el impulsor está
engrasado o lubricado con el líquido
del bombeado.
Para instalaciones permanentes en
las que la altura de aspiración sobre-
pasa los 4 m, se recomienda emplear
una válvula de aspiración para
garantizar el cebado al arrancar.
Funcionamiento continuo
Para funcionamiento continuo, el
máximo permisible es una presión de
0,6 bar (60 kPa). La temperatura
normal de trabajo del motor es de
+80°C.
Funcionamiento en seco
No operar en seco por más de 30
segundos. Las juntas se dañan y el
impulsor se quema a consecuencia de
la falta de líquido.
Si la bomba se utiliza para el trasvase
de combustible, deberá conectarse un
interruptor de vacio. Cuando el lìquido
se haya vaciado, se desconectará
automáticamente.
Advertencia
No bombear gasolina, disolventes,
diluyentes, ácidos orgánicos o de
concentración elevada. Si es necesario
bombear fluidos corrosivos, la vida útil
de la bomba se protege si se hace
correr agua por la bomba cada vez que
se la utiliza o al final de la jornada.
ESPAÑOL
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