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9. Correction verticale en directe - Calage
•
Faire pivoter l'UM sur 12 heures (0°)
•
Corriger l'alignement en suivant les lèches
•
Les lèches indiquent le sens dans lequel le moteur doit aller
Ligne de cible
•
Ajouter ou enlever les cales pour accomplir la tolérance
sélectionnée
•
Les symboles deviennent verts
lorsque la tolérance choisie est
atteinte
10. Correction horizontale en direct
•
Faire pivoter l'UM sur 3 heures (+90°)
•
La lèche vers le haut signiie que le moteur doit aller vers
la droite
•
La lèche vers le bas signiie que le moteur doit aller vers
la gauche
•
Serrer les boulons lorsque la correction est effectuée
•
Il est recommandé de mesurer à nouveau l'alignement
après correction
11. Créer un rapport
SKF TKSA 31 et TKSA 41
Valeurs des pieds
Défaut
d'alignement
angulaire
Parallèle /
Décalage
Dans la tolérance
Proche de la tolérance
Hors de la tolérance
Le nom du
rapport est
obligatoire
5
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