Table des Matières
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INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
Observem escrupulosamente as instruções de manutenção. Devem-se utilizar
óleos e lubrificantes de marcas comerciais acreditadas, que correspondam às das
especificações.
O tempo durante o qual o dumper estará em condições de funcionamento,
depende fundamentalmente da forma de o tratar durante o serviço, porque a segurança
de funcionamento e a sua vida útil, são o resultado de uma manutenção regular e
cuidadosa.
Em caso de avarias, não solucionáveis "in situ", deverão dirigir-se às nossas
oficinas de serviço, ou ao nosso representante, indicando o número de chassis ou da
máquina.
Deverão evitar que oficinas não autorizadas, realizem reparações ou
modificações sem consentimento de MZ IMER S.A.
OPERAÇÕES PERIÓDICAS DE MANUTENÇÃO
A.- MOTOR
Seguir as Normas de Manutenção indicadas no manual de instruções que se anexa.
B.- MÁQUINA
B.1.- Depois das 50 primeiras horas de trabalho
-
Não forçar o motor e evitar aproveitar ao máximo as prestações da máquina
-
Verificar a ausência de eventuais perdas de óleo hidráulico, líquido de freios ou
óleos do motor, das transmissões, etc.
-
Verificar e ajustar se for o caso, os parafusos, cavilhas e restantes elementos de
fixação.
-
Verificar os níveis de óleo do motor e do circuito hidráulico, e encher se for o caso.
Verificar e mudar o filtro de gasóleo
-
-
Verificar e encher se for o caso o óleo dos diferenciais
-
Verificar e encher se for o caso o óleo da redutora
-
Verificar e encher se for o caso o líquido de travões
B.2.- Cada 250 horas de trabalho.
-
Repetir o procedimento fixado para as primeiras 50 horas de trabalho
-
Verificar o curso em vazio do pedal de freio
Verificar o curso do freio de mão
-
B.3.- Cada 500 horas de trabalho.
Regular calços de freio
-
-
Reter cilindros
P.I. PTR, c/ 1, Parcela 12/6 – 50720 ZARAGOZA (ESPAÑA) - Tel. 976571159 – Fax. (+34) 976571788 – Email:
MANUTENÇÃO
B.4.- Após cada dia de trabalho.
-
Lubrificar os pontos de lubrificação
Controlar o nível de fluido no circuito hidráulico
-
-
Verificar o estado dos pneumáticos
-
Controlar a eficácia do freio de serviço
-
Corrigir e rectificar as anomalias que se tenham manifestado durante a jornada.
Deverá ser prestada especial atenção às recomendações da seguinte tabela:
NÃO EFECTUAR OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO, REPARAÇÃO OU
LUBRIFICAÇÃO COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO, SALVO QUE O
INDIQUEM AS RESPECTIVAS INSTRUÇÕES
SE FOR NECESSÁRIO EFECTUAR OPERAÇÕES DE MANUTENÇÃO COM O
MOTOR LIGADO, SOLICITAR A AJUDA DE OPERADOR ESPECIALISTA,
CAPAZ DE MANTER SOB CONTROLO O MOTOR E DE INTERVIR EM CASO
DE NECESSIDADE
NÃO LIGAR O MOTOR EM LOCAIS FECHADOS OU COM POUCA
VENTILAÇÃO
SE SE TIVEREM QUE SOLTAR OS ELEMENTOS DA MÁQUINA, VERIFIQUE
SE ESTÃO SUSTIDOS POR EQUIPAMENTOS ADEQUADOS
NÃO TRABALHAR NUNCA DEBAIXO DA MÁQUINA OU DE ALGUM DOS
SEUS ELEMENTOS SEM QUE O EQUIPAMENTO DE SUPORTE SEJA
SEGURO E CUMPRA COM AS NORMAS DE SEGURANÇA
DURANTE AS INTERVENÇÕES DA MÁQUINA NÃO UTILIZAR NUNCA COMO
MEIO DE ILUMINAÇÃO, DISPOSITIVOS DE CHAMA LIVRE, COMO
FÓSFOROS, ACENDEDORES, ETC
LIMPAR AS PEÇAS COM DISSOLVENTES COMERCIAIS, NÃO INFLAMÁVEIS
NEM TÓXICOS
AS INTERVENÇÕES NO SISTEMA HIDRÁULICO, DEVEM SER REALIZADAS
APÓS A ELIMINAÇÃO TOTAL DA PRESSÃO DO CIRCUITO
NÃO REGULAR NUNCA A BOMBA DE ALIMENTAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
COM O MOTOR LIGADO
M.Z.IMER
ATENÇÃO
spost@mzimer.com
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