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2.1. CARACTÉRISTIQUES DES OUTILS/COUPLES DE SERRAGE
AVERTISSEMENT ! Pour votre sécurité, il est important de serrer les éléments de
fixation (écrous, boulons, vis) de votre vélo au couple de serrage recommandé.
S'ils sont insuffisamment serrés, la fixation ne sera pas assez solide. S'ils sont
trop serrés, les filetages peuvent être endommagés et la fixation peut être tordue,
déformée ou cassée. Dans les deux cas, une force de serrage incorrecte peut
entraîner une défaillance du composant et provoquer une perte de contrôle du vélo
et une chute du cycliste.
À chaque fois que cela vous est demandé, serrez chaque vis au couple de serrage
recommandé. Après la première utilisation et régulièrement par la suite, vérifiez le
couple de serrage de chaque vis pour garantir la bonne fixation des composants.
ATTENTION : avant le processus d'installation, vérifiez que toutes les surfaces de
contact sont propres et que tous les filetages des vis ont été enduits de graisse ou
de frein-filet (consultez les instructions fournies pour chaque vis).
Les outils suivants sont nécessaires pour l'installation de ce produit :
Douilles hexagonales pour clé Allen de 2 ; 2,5 ; 3 ; 4 ; 5 ; 6 mm
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Clé dynamométrique
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Graisse de haute qualité
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Coupe-durite et coupe-câble
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Pâte de montage pour composant carbone (pâte carbone)
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Frein-filet bleu
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3
3. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L'ENTRETIEN
Le Tarmac SL7 est un vélo hautement sophistiqué. Ainsi, il est essentiel que les opérations
d'entretien, de réglage, de réparation et de remplacement des pièces soient réalisées par un
revendeur Specialized agréé. Pour obtenir les informations générales concernant l'entretien de votre
vélo, veuillez consulter le Manuel du propriétaire. Effectuez aussi un contrôle mécanique de sécurité
avant chaque sortie, comme décrit dans le Manuel du propriétaire.
Un soin particulier doit être pris pour éviter d'endommager la fibre de carbone ou le matériau
„
composite. Tout dommage pourrait engendrer une perte d'intégrité structurelle qui pourrait
se traduire par une défaillance catastrophique. Cette détérioration pourrait être visible ou
complètement invisible lors d'une inspection. Vous devez soigneusement inspecter votre vélo
avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu'il ne présente aucun effilochage,
éraflure, rayure sous peinture, écaillage, déformation ou tout autre signe de détérioration.
N'utilisez pas votre vélo s'il présente l'un de ces signes caractéristiques. Après toute chute et
avant que vous n'utilisiez de nouveau votre vélo, amenez-le chez votre revendeur Specialized
agréé pour une inspection complète.
Lors de votre sortie, soyez à l'écoute de tout craquement car cela peut être le signe d'un
„
problème avec un ou plusieurs composants. Examinez régulièrement toutes les surfaces à la
lumière du jour pour repérer toute craquelure, fissure ou signe d'usure au niveau des zones de
contraintes comme les soudures, les jointures, les orifices et les points de contact entre les
pièces. Si vous entendez un craquement, vérifiez tout signe d'usure excessive, toute craquelure,
même minuscule, ou toute détérioration et cessez immédiatement d'utiliser le vélo avant de le
faire inspecter par un revendeur Specialized agréé.
La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des opérations d'entretien
„
dépendent de plusieurs facteurs tels que la fréquence et le type de pratique, le poids du cycliste,
les conditions d'utilisation et/ou les chocs. L'exposition à des conditions difficiles et notamment
à un environnement salé (si vous roulez en région côtière ou en hiver) peut entraîner la corrosion
galvanique de certains composants tels que l'axe de pédalier et les vis, ce qui peut accélérer
l'usure de ces pièces et raccourcir leur durée de vie. La boue peut également accélérer l'usure
des surfaces et des roulements. Les parties externes du vélo doivent être nettoyées avant chaque
sortie. L'entretien du vélo doit être effectué de manière régulière par un revendeur Specialized
agréé, ce qui implique de le nettoyer, de l'inspecter pour déceler tout signe de corrosion et/ou de
fissure et de le lubrifier. Si vous remarquez des signes de corrosion ou des fissures sur le cadre
ou un composant, la pièce concernée doit être remplacée.
Nettoyez et lubrifiez régulièrement votre transmission selon les instructions de son fabricant.
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