S-WORKS TARMAC SL7 2021 Manuel De L'utilisateur
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MANUEL DE L'UTILISATEUR

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Sommaire des Matières pour S-WORKS TARMAC SL7 2021

  • Page 1 MANUEL DE L'UTILISATEUR...

  • Page 3: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES 1. INTRODUCTION ........................1 1.1. CONDITIONS D'UTILISATION .............................1 1.2. GARANTIE ....................................1 2. REMARQUES GÉNÉRALES CONCERNANT LE MONTAGE ............2 2.1. CARACTÉRISTIQUES DES OUTILS/COUPLES DE SERRAGE ..................3 3. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L’ENTRETIEN ..............3 4. CARACTÉRISTIQUES ......................5 4.1.

  • Page 4: Introduction

    1. INTRODUCTION GRAISSE : ce symbole signifie qu'une graisse de haute qualité doit être appliquée comme illustré. Ce manuel de l'utilisateur s’applique à votre vélo Specialized Tarmac SL7. Il contient des informations importantes concernant la sécurité, le fonctionnement et l'aspect technique du vélo ; PÂTE DE MONTAGE POUR COMPOSANT CARBONE : ce symbole informe vous devez le lire avant votre première sortie à...

  • Page 5: Remarques Générales Concernant Le Montage

    2. REMARQUES GÉNÉRALES CONCERNANT LE MONTAGE AVERTISSEMENT ! En raison du niveau de complexité élevé du Tarmac SL7, un bon montage nécessite un haut niveau d'expertise mécanique, de l’habileté, de l’expérience Ce manuel n'est pas un manuel d’atelier et ne couvre pas toutes les procédures concernant le et des outils spécialisés.

  • Page 6: Caractéristiques Des Outils/Couples De Serrage

    3. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L’ENTRETIEN 2.1. CARACTÉRISTIQUES DES OUTILS/COUPLES DE SERRAGE AVERTISSEMENT ! Pour votre sécurité, il est important de serrer les éléments de Le Tarmac SL7 est un vélo hautement sophistiqué. Ainsi, il est essentiel que les opérations fixation (écrous, boulons, vis) de votre vélo au couple de serrage recommandé. d'entretien, de réglage, de réparation et de remplacement des pièces soient réalisées par un S’ils sont insuffisamment serrés, la fixation ne sera pas assez solide.
  • Page 7 N’utilisez jamais de nettoyeur haute pression directement sur les roulements. Même l’eau „ d’un tuyau d’arrosage peut pénétrer par les joints des roulements et les interfaces du pédalier ce qui peut entraîner l’usure prématurée des roulements et du pédalier et compromettre le bon fonctionnement des roulements.

  • Page 8: Caractéristiques

    4. CARACTÉRISTIQUES 4.1. GÉOMÉTRIE TAILLE DU CADRE STACK (MM) REACH (MM) LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION (MM) ANGLE DE CHASSE (°) 70,5 71,75 72,5 73,5 73,5 HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER (MM) ABAISSEMENT DU BOÎTIER DE PÉDALIER (MM) TRAIL (MM) LONGUEUR TOTALE DE LA FOURCHE (MM) DÉPORT DE FOURCHE/RECUL (MM) AXE BOÎTIER DE PÉDALIER-ROUE AVANT (MM)
  • Page 10 LOCTITE BLEUE GRAISSE S179900015 : SRAM eTap S159900006 : Shimano Di2 S159900006 : mécanique S179900015 : pas de dér. avant/Shimano Di2/SRAM eTap S159900006 : Campagnolo EPS S169900008 : dérailleur avant avec gaine apparente S206500007 : dérailleur avant avec câble apparent...
  • Page 11 N° DE TAILLE DE N° DE TAILLE DE DESCRIPTION in-lbf Nm DESCRIPTION in-lbf Nm PIÈCE L’OUTIL PIÈCE L’OUTIL CADRE FACE AVANT DE LA POTENCE 4 mm FOURCHE S204800003 PATTE DE CÂBLAGE SUR LA POTENCE 3 mm 26,5 S201900003 PATTE DE DÉRAILLEUR AVANT (DÉR. AV.) 2,5 mm COUVERCLE DE POTENCE (OUVERT) PLAQUE DE BLOCAGE DU DÉR.
  • Page 12 VERS LE LEVIER VERS LE LEVIER DE BOÎTIER DE OPTION DE BRANCHEMENT DE FREIN AVANT FREIN ARRIÈRE RACCORDEMENT A Di2 500 mm - VERS LE BOÎTIER DE RACCORDEMENT A 1 400 mm - VERS LE LEVIER DE DÉRAILLEUR COUVERCLE Di2 FIL Di2 : CÔTÉ...

  • Page 13: Montage Des Freins/Dérailleurs

    5. MONTAGE DES FREINS/DÉRAILLEURS Afin d’éviter que le boîtier de raccordement B ne vibre, enroulez-le dans un morceau de mousse avant de le placer à l’avant de la boîte de pédalier du cadre. 5.1. DÉRAILLEUR - SYSTÈME ÉLECTRIQUE À FIL DÉMONTAGE DE LA TIGE DE SELLE : avant de démonter la tige de selle, retirez LONGUEUR DES DIFFÉRENTS CÂBLES DANS LE CADRE : d’abord le boîtier de raccordement A EW-RS910 au niveau du port de charge puis...
  • Page 14 CÔTÉ GAUCHE EXTÉRIEUR : VERS LE CÔTÉ DROIT INTÉRIEUR : VERS LEVIER DE DÉRAILLEUR AVANT OU ARRIÈRE LE LEVIER DE FREIN ARRIÈRE CENTRE : VERS LE LEVIER CÔTÉ DROIT EXTÉRIEUR : VERS LE LEVIER DE FREIN AVANT DE DÉRAILLEUR AVANT OU ARRIÈRE FREIN ARRIÈRE : TOUJOURS DU MÊME CÔTÉ...

  • Page 15: Dérailleur - Système Mécanique

    FIG. 1-3 : passage de la gaine de frein avant. 5.2. DÉRAILLEUR - SYSTÈME MÉCANIQUE FIG. 2 : passage des gaines de dérailleur. • Insérez la gaine de frein avant à travers l’orifice de câblage interne inférieur situé sur la fourche et faites-la remonter dans le fourreau de la fourche jusqu’à...

  • Page 16: Montage De La Tige De Selle

    • Fig. 3 : une fois le frein monté sur la fourche, attachez la gaine de frein contre le pivot de direction avec • Insérez la vis femelle (E) à travers l’une des pièces externes du chariot de fixation et enfoncez la vis un morceau de ruban adhésif résistant.
  • Page 17 • Appliquez de la graisse sur les surfaces de contact situées entre les pièces supérieure (H) et inférieure • INSERTION MINIMALE : la tige de selle doit être suffisamment insérée dans le cadre de sorte que (I) du système de serrage, le rouleau (J), le filetage de la vis, la tête de la vis et la rondelle (K). la marque d’insertion minimale/extension maximale (min/max) sur la tige de selle ne soit pas visible.

  • Page 18: Montage De La Fourche/Potence

    7. MONTAGE DE LA FOURCHE/POTENCE Déterminez le réglage en fonction du cycliste (page 2) et donc la longueur du pivot de direction correspondante. FREIN AVANT En raison du câblage passant autour de la potence, la longueur des gaines dépend de la hauteur finale de la potence. Avant de régler la longueur des gaines, il est recommandé...
  • Page 19 DÉRAILLEUR ÉLECTRIQUE Di2 DÉRAILLEUR MÉCANIQUE FIL Di2 DÉRAILLEUR AVANT FREIN AVANT FREIN AVANT FREIN ARRIÈRE FREIN ARRIÈRE ERGOTS D'ALIGNEMENT ERGOTS D'ALIGNEMENT DÉRAILLEUR ARRIÈRE BAGUE DE COMPRESSION BAGUE DE COMPRESSION MONTAGE INVERSÉ (CONTRAIRE) MONTAGE INVERSÉ (CONTRAIRE) DES LEVIERS DE FREIN : DES LEVIERS DE FREIN : CHANGER L’EMPLACEMENT DU CHANGER L’EMPLACEMENT DU...

  • Page 20: Potence Aéro

    DÉRAILLEUR ÉLECTRIQUE Di2 DÉRAILLEUR MÉCANIQUE FIL Di2 FREIN AVANT FREIN AVANT PIÈCE DE LIAISON SUPÉRIEURE PIÈCE DE LIAISON SUPÉRIEURE FREIN ARRIÈRE ENTRETOISES DE 5/10 mm ENTRETOISES DE 5/10 mm DÉRAILLEUR ARRIÈRE PIÈCE DE LIAISON INFÉRIEURE PIÈCE DE LIAISON INFÉRIEURE FREIN ARRIÈRE DÉRAILLEUR ERGOTS D'ALIGNEMENT ERGOTS D'ALIGNEMENT...
  • Page 21 La gaine de frein avant doit toujours passer à travers l’encoche frontale de la „ COUVERCLE DE POTENCE FERMÉ bague de compression. 3 mm CAPUCHON SUPÉRIEUR La gaine de frein arrière doit toujours passer dans la bague de compression à „...
  • Page 22 COUVERCLE DE POTENCE OUVERT COUVERCLE DE POTENCE FERMÉ CAPUCHON SUPÉRIEUR ENTRETOISE DE 5 mm 5 mm MAXI BOUCHON D’EXPANSION DE 44 mm DE LONGUEUR PIVOT DE DIRECTION 35 mm MAXI FIG. 11a : installation du couvercle de potence fermé (pivot de direction coupé à 3 mm en-dessous Fig.
  • Page 23 COUVERCLE DE POTENCE OUVERT ENTRETOISE DE 5 mm MAXI AU-DESSUS DU COUVERCLE DE POTENCE FIG. 11b : installation du couvercle de potence ouvert (pivot de direction apparent au-dessus de la FIG. 12 : démontage du capuchon supérieur fermé (pour accéder à la vis de la potence). potence).

  • Page 24: Potence Standard

    7.2. POTENCE STANDARD MÉCANIQUE - 35 mm MAXI DÉRAILLEUR AVANT OU ARRIÈRE MÉCANIQUE - DÉRAILLEUR AVANT OU ARRIÈRE FREIN FREIN ÉLECTRIQUE - ARRIÈRE AVANT FIL Di2 FIG. 13 : installation d’une potence standard. FIG. 14 : réglage de la hauteur du stack. •...

  • Page 25: Montage Du Cintre

    7.3. MONTAGE DU CINTRE AVERTISSEMENT ! Les bavures et bords tranchants peuvent endommager les surfaces en carbone et en alliage des composants. Les rayures et éraflures profondes sur la potence ou la fourche peuvent fragiliser ces composants. AVERTISSEMENT ! Les potences Specialized ont été spécifiquement conçues pour fonctionner avec les fourches Specialized dotées d’un pivot de direction en carbone FIXATION POUR afin de garantir une répartition des charges optimale.
  • Page 26 FIG. 17 : installation des leviers de frein/dérailleur. FIG. 16 : installation des clips sur le cintre. • Faites coulisser les colliers des leviers de frein/dérailleur sur le cintre puis installez les leviers de • Installez les deux clips pour cintre sur leur côté respectif. frein/dérailleur sur les colliers.
  • Page 27 FIL DE 1 400 mm DEPUIS LE FIL DE 750 mm BOÎTIER DE PÉDALIER FIG. 18 (Shimano Di2) : installation des gaines de frein et des fils de dérailleur. FIG. 19 (Shimano Di2) : installation des gaines de frein. • Insérez un fil de 750 mm de longueur à...
  • Page 28 FIG. 20 : installation du cintre. FIG. 21 : installation de la face avant de la potence. • Positionnez le cintre contre le collier de la potence avec les poignées tournées vers le bas puis • Vissez les vis de la potence à travers la face avant et dans le corps de la potence, sans les serrer. faites pivoter le cintre dans la position souhaitée.
  • Page 29 DÉRAILLEUR ÉLECTRIQUE Di2 NO GAP FIL Di2 DE 750 mm ENTRE LES AUCUN ESPACE DEUX LEVIERS DE DÉRAILLEUR FREIN ARRIÈRE FREIN AVANT FIL Di2 DE 1 400 mm DEPUIS LE CADRE ESPACE FIG. 23a : fixation des gaines de frein sous la potence (dérailleur électrique à fil). FIG.

  • Page 30: Étapes Finales

    DÉRAILLEUR MÉCANIQUE Ne pincez ni les gaines ni le fil du Di2 avec la patte de câblage sur la potence. Avant de couper les durites hydrauliques, il peut être utile de repousser un peu de longueur de durite à l’intérieur du cintre. Ceci permettra de procéder à de petits réglages éventuels.

  • Page 32: Specialized Bicycle Components

    SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229...

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