Table des Matières
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23b
DÉRAILLEUR MÉCANIQUE
DÉRAILLEUR
ARRIÈRE
FREIN ARRIÈRE
FIG. 23b : fixation des gaines de frein sous la potence (dérailleur mécanique).
•
Installez la patte de câblage sur la potence afin d'attacher les gaines de frein sous la potence.
Les gaines de dérailleur NE doivent PAS passer à travers la patte de câblage : elles passent
directement dans les ouvertures du cintre.
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Insérez les gaines de frein et de dérailleur avant et arrière à travers le côté du cintre qui
correspond à l'emplacement des leviers de frein et de dérailleur à gauche ou à droite. Nous vous
recommandons d'utiliser le schéma de montage croisé Cali comme illustré mais le montage des
gaines non croisées (Fig. 23b, zoom détaillé) est également possible.
•
Serrez la vis de la patte de câblage sur la potence au couple de 3,0 Nm/26,5 in-lbf.
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DÉRAILLEUR AVANT
FREIN AVANT
Ne pincez ni les gaines ni le fil du Di2 avec la patte de câblage sur la potence.
Avant de couper les durites hydrauliques, il peut être utile de repousser un peu de
longueur de durite à l'intérieur du cintre. Ceci permettra de procéder à de petits
réglages éventuels.
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Insérez les gaines à travers le cintre et faites-les ressortir au niveau des leviers puis terminez
l'installation des leviers de frein et de dérailleur en respectant les instructions du fabricant.
8. ÉTAPES FINALES
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Terminez les étapes restantes pour l'installation de la transmission et des autres composants en
respectant les instructions du fabricant de ces composants.
•
Installez la guidoline sur le cintre.
•
Vérifiez le réglage puis contrôlez de nouveau le couple de serrage de toutes les vis.
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