Table des Matières
Publicité
7. MONTAGE DE LA FOURCHE/POTENCE
Déterminez le réglage en fonction du cycliste (page 2) et donc la longueur du pivot de direction
correspondante.
En raison du câblage passant autour de la potence, la longueur des gaines dépend
de la hauteur finale de la potence. Avant de régler la longueur des gaines, il est
recommandé de déterminer le réglage.
AVERTISSEMENT ! Une fois le réglage du vélo déterminé, coupez le pivot de
direction à 3 mm en-dessous du haut de la potence (Fig. 10a/11a). Sinon, vous
pouvez placer une entretoise de 5 mm au-dessus de la potence en utilisant le
couvercle de potence ouvert (Fig. 10b/11b). La hauteur des entretoises placées
au-dessus de la potence ne devrait pas dépasser 5 mm.
Toutefois, les entretoises peuvent dépasser les 5 mm de hauteur pour des raisons
de réglage uniquement. Pour une pratique en toute sécurité, la potence doit être
intégralement soutenue par le bouchon d'expansion situé à l'intérieur du pivot de
direction.
•
Coupez le pivot de direction à la hauteur souhaitée. Ceci peut être effectué même si les leviers
de dérailleur et de frein sont montés. Ne coupez jamais le pivot de direction de plus de 3 mm en-
dessous du haut de la potence !
•
Installez le bouchon d'expansion du pivot de direction puis serrez le bouchon à un couple de
9,0 Nm/80 in-lbf.
15
7
FIG. 7 : installation des roulements du jeu de direction.
„
•
Lubrifiez puis installez le roulement inférieur du jeu de direction dans la cuvette inférieure du tube
de direction ; ensuite, installez le pivot de direction avec la gaine de frein avant dans le tube de
direction. La gaine de frein arrière et les gaines de dérailleur mécanique ou électrique à fil doivent
ressortir par le haut du tube de direction le long du pivot de direction.
•
Lubrifiez puis installez le roulement supérieur du jeu de direction par-dessus le pivot de direction
dans le tube de direction avec les gaines de frein et les gaines de dérailleur mécanique ou électrique
à fil passant entre le roulement supérieur du jeu de direction et le pivot de direction.
FREIN AVANT
REPÉRER LA GAINE DE
FREIN AVANT MAINTENUE
PAR LE RUBAN ADHÉSIF
CONTRE LE PIVOT DE
DIRECTION
Publicité
Table des Matières
