Preparación Barrera Derecha-Izquierda (Fig.3/4); Maniobra Manual De Emergencia (Fig. 5); Aplicación De La Placa De Fundación Ve.p650 (Fig. 6); Selección De Los Muelles De Balanceado Y Accesorios Utilizables - Beninca EVA.7 Mode D'emploi

5) PREPARACIÓN BARRERA DERECHA-IZQUIERDA (FIG.3/4)
La barrera EVA.7 se suministra normalmente en la versión de barrera derecha (Fig. 3 ref A: EVA.7 RIGHT).
Se define normalmente como barrera derecha a una barrera que, si se observa de frente desde el lado de la puerta de abertura, cierra el paso bajando
el poste hacia la derecha. No obstante, es posible con unas pocas operaciones sencillas, modificar una barrera derecha para conseguir una barrera
izquierda (Fig. 3 ref B: EVA.7 LEFT). Proceder como sigue:
• descargar completamente los muelles, desenroscándolos, y desengancharlos de la palanca de anclaje "L" (fig.4)
• quitar los tornillos D1 y D2 y fijar la barra de transmisión A en la posición opuesta sobre la palanca V.
• quitar y fijar especularmente la palanca de transmisión R.
• fijar los muelles sobre la palanca de anclaje "L".
• En la Fig. 4 se destacan las distintas posiciones de los componentes entre una barrera derecha y una izquierda.
ATENCIÓN: LA INVERSIÓN DEL SENTIDO DE APERTURA DE LA BARRERA CONLLEVA LA MODIFICACIÓN DEL MENÚ POS, TAL Y COMO SE
INDICA EN EL PÁRRAFO DE PROGRAMACIÓN CENTRAL.

6) MANIOBRA MANUAL DE EMERGENCIA (FIG. 5)

En caso de falta de alimentación eléctrica de red o en caso de funcionamiento anómalo, es posible desbloquear la barra y maniobrarla manualmente:
• Introducir la llave personalizada en la palanca de desbloqueo y darle la vuelta hacia la derecha.
• Girar la palanca de desbloqueo hacia la izquierda hasta desbloquear la barra, de manera que sea posible maniobrarla manualmente.
• Para restablecer el funcionamiento automático, girar la palanca hacia derecha la hasta que se bloquee, restableciendo de esta manera la posición inicial.
7) APLICACIÓN DE LA PLACA DE FUNDACIÓN VE.P650 (FIG. 6)
Después de haber preparado el pasaje de los cables (alimentación de red, accesorios, etc.), posicionar la placa de fundación haciendo referencia a las cotas
indicadas. Se suministran unos estribos a cementar (Ref. S) que se fijan a la placa de fundaciónmediante las tuercas V M12x50 y correspondientes arandelas C.
Comprobar que la placa de fundación esté perfectamente a nivel (Ref. L) y seguidamente fijar la barrera mediante las tuercas D y correspondientes arandelas R.
Nota: la forma particular de las ranuras en el fondo de la caja de la barrera permite pequeños ajustes de posición.
Se recomienda dejar unos 30 mm de barra roscada fuera de la placa de cimentación, ya que un valor excesivo podría interferir con la sujeción del muelle
y un valor inferior no permitiría una buena fijación de los tornillos.
8) SELECCIÓN DE LOS MUELLES DE BALANCEADO Y ACCESORIOS UTILIZABLES
Están disponibles dos tipos de muelles que se distinguen por su longitud: uno corto de 364mm y uno largo de 480 mm.
En la tabla 1 se puede determinar el tipo de muelle necesario según la longitud de la barra y la presencia o la ausencia de accesorios.
En la fábrica se instalan 2 muelles de 480mm, utilizables en la mayor parte de los tipos de instalación.
Si se necesitara un muelle de 360mm hay que pedirlo preventivamente, ya que no viene incluido en el suministro estándar.
En la tabla se indica un valor de tensión indicativo (expresado en mm) para un balanceo correcto de la barra, véase el párrafo "Balanceado".
LONGITUD
BARRA (m)
5
5,5
6
6,5
7
5
5,5
6
6,5
7
* Uno o más de estos accesorios: caperuza superior, intermitentes EVA.L, SC.RES, VE.RAST, VE.AM.
** La longitud de 7 m es posible sólo sin la instalación de accesorios.
9) FIJACIÓN DE LA BARRA (FIG. 7)
Eventuales accesorios para la barra (perfiles de protección, luces, borde sensible, franjas, etc.) se deben instalar antes de fijar la barra; al respecto
consúltense las correspondientes instrucciones específicas. Seguidamente se fija la barra a la placa P utilizando el soporte S y los 6 tornillos con corres-
pondientes arandelas, utilizando también la placa T. Poner la carcasa de cobertura en plástico C.

10) BALANCEADO (FIG. 8)

Para un buen funcionamiento de la barrera es fundamental que la barra esté oportunamente equilibrada poir la acción del muelle contrario.
Para comprobar el balanceo actuar como sigue. Desbloquear mecánicamente la barrera utilizando la llave de desbloqueo.
• La barra correctamente balanceada debe ir a aproximadamente 45° independientemente del punto en el cual se suelte
- si tiene tendencia a abrir se debe reducir la tensión de los muelles
- si tiene tendencia a cerrar se debe aumentar la tensión de los muelles
La tensión de los muelles se puede ajustar atornillando (rotación hacia la izquierda o antihoraria) o desatornillando (rotación hacia la derecha o horaria)
manualmente los propios muelles. Una vez ajustada la tensión del muelle, bloquearlo llevando la tuerca "D" a tope contra el tapón T.
• En tabla 1, en la columna "tensión indicativa" se presentan las medidas (expresadas en milímetros). Estas medidas se deben sumar a la longitud del
muelle en reposo para conseguir un valor de tensión próximo al óptimo. Por ejemplo: En el caso de una barra de 5,5m con accesorios instalados,
el muelle de 364mm deberá estar tensado hasta una longitud de 416mm (364+52) mientras que el muelle de 480mm deberá estar tensado a una
longitud de 618mm (480+138).
Cuando se utilizan dos muelles de 480mm la tensión entre los dos muelles debe ser idéntica.
50
TABLA 1
MUELLES A
UTILIZAR
SIN ACCESORIOS
1 muelle 480
1 muelle 480
1 muelle 364
1 muelle 480
2 muelles 480
2 muelles 480
CON ACCESORIOS*
1 muelle 480
1 muelle 364
1 muelle 480
2 muelles 480
2 muelles 480
**
TENSIÓN INDICATIVA (mm)
MUELLE 364mm
31
52
MUELLE 480mm
35
90
15
5/5
35/35
100
138
20/20
65/65