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INSTALLATION
• Contrôler que la fixation du réducteur soit bien stable de manière
à éviter toute vibration.
• Si l'on prévoit des chocs, surcharges prolongées ou possibilité de
blocages, installer des joints hydrauliques, embrayages, limiteurs
électroniques de couple, unités de commande, etc.
• Pour un bon rendement durant le fonctionnement, faire très
attention à l'alignement du réducteur par rapport au moteur et à la
machine qui doit être commandée.
• Nous conseillons d'utiliser des joints élastiques autant que
possible.
• Faire très attention à l'alignement de tout éventuel support
externe, car toute erreur se traduit par des surcharges qui
provoquent la destruction d'un coussinet ou de l'arbre.
• Avant la mise en fonction de la machine, contrôler avec le
bouchon de niveau que le niveau de lubrifiant soit conforme à la
position de montage du réducteur.
• En cas d'installation en plein air, prévoir des protections
appropriées et/ou des carters pour éviter l'exposition directe aux
agents atmosphériques et aux rayons du soleil.
• Nous vous recommandons de nettoyer les arbres de jonction avec
de la graisse à base de cuivre (par exemple Castrol Optimol
Paste HT) pour éviter toute corrosion due à des frottements ou au
grippage. Étant donné que le cuivre est un métal malléable, il se
comporte comme une barrière lors du contact direct entre des
métaux similaires, c'est ce contact qui est à l'origine des
grippages. On peut également utiliser une graisse à base d'huile
très visqueuse en mesure de rester collée au matériau appliqué
(par ex. Mobilgrease XTC).
• Avec des charges externes, il est conseillé d'utiliser des boulons
d'arrêts positifs.
• Dans les vis et les plans d'union il est indispensable d'utiliser des
liens adhésifs autobloquants.
• Dans la limite du possible, il est conseillé d'éviter le montage de
pignons en porte-à-faux. Dans tous les cas, il est nécessaire de
minimiser la distance entre pignon et arbre de sortie pour réduire
les charges radiales.
• Limiter la tension des courroies et des chaînes.
• Ne jamais se servir du marteau pour le montage et le démontage
des organes emboîtés, mais utiliser les trous taraudés prévus sur
la tête des arbres des réducteurs.
• Pour garantir un bon fonctionnement, sans vibrations et bruits, il
est recommandé d'adopter des moteurs Motive.
MANUEL - MANUAL STON rev.03
INSTALACIÓN
• Asegúrese de que la fijación del reductor sea estable, para evitar
cualquier vibración.
• Instale (si están previstos golpes, sobrecargas prolongadas o
bloqueos) juntas hidráulicas, fricciones, limitadores electrónicos
de par, unidades de control, etc.
• Para un buen rendimiento en las condiciones operativas, preste
mucha atención a la alineación del reductor respecto al motor y a
la máquina que se debe comandar.
• Siempre que sea posible, recomendamos el uso de juntas
elásticas.
• Establezca con precisión la alineación de los soportes externos
si los hubiera, ya que los posibles errores provocarías
sobrecargas con la consiguiente destrucción de un rodamiento o
del eje
• Antes de la puesta en funcionamiento de la máquina asegúrese,
usando el tapón del nivel, de que la posición del nivel del
lubricante esté conforme con la posición de montaje del reductor
• En el caso de instalación al aire libre, coloque las protecciones
adecuadas y/o cárteres con el fin de evitar la exposición directa
a los agentes atmosféricos y a la radiación solar
• Recomendamos el pulido y lubricación de los ejes de unión con
grasa a base de cobre (por ejemplo Castrol Optimol Paste HT)
para evitar la corrosión producida por rozamiento y gripado. El
cobre, siendo un metal maleable, constituye una barrera en el
contacto directo entre metales similares, que origina los
gripados. También se puede usar una grasa a base de aceite
con una viscosidad alta que sea especialmente adhesiva al
material aplicado (por ej. Mobilgrease XTC)
• Con cargas externas, sugerimos el empleo de clavijas de
paradas positivas
• En los tornillos y en las superficies de unión es indispensable
usar adhesivos autobloqueantes
• Siempre que sea posible, se aconseja evitar el montaje de los
piñones en voladizo. En cualquier caso, reduzca la distancia entre
el piñón y el eje de salida para disminuir las cargas radiales
• Contenga al mínimo la tensión de las correas y de las cadenas
• Nunca use el martillo para el montaje y desmontaje de las piezas
acopladas, sino que debe usar los agujeros realizados en la
cabeza de los ejes de los reductores
• Para tener un funcionamiento correcto, sin vibraciones y ruidos,
se recomienda el uso de motores Motive
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