Limites de tension, de température ou de
puissance de la batterie hybride non dépassées.
Par temps très chaud, la coupure automatique
peut être indisponible jusqu'à ce que la batterie
hybride ait refroidi.
Moteur à température de fonctionnement.
Le véhicule peut passer en coupure automatique
après un démarrage à distance.
En pente, le moteur d'entraînement hybride peut
empêcher le véhicule de reculer, même si le moteur
est en mode de coupure automatique.
Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et que le
véhicule se trouve sur une surface plane, il se peut que
le moteur d'entraînement hybride fasse rouler lentement
le véhicule vers l'avant, même si le moteur est en mode
de coupure automatique.
Pour être sûr que le véhicule ne se déplace, laisser
toujours le pied sur la pédale de frein jusqu'au moment
où le véhicule est prêt à rouler.
3-4
Les modes du moteur OFF (moteur coupé) et
AUTO STOP (coupure automatique) sont indiqués
sur l'écran du compte-tours. Lorsque l'aiguille du
compte-tours indique OFF, le moteur ne fonctionne
pas et restera coupé jusqu'à ce que la clé de contact
soit placée en position START (démarrage) ou qu'un
démarrage à distance du véhicule soit exécuté. Lorsque
l'aiguille du compte-tours indique AUTO STOP, le
système hybride est actif et le moteur ne tourne pas
mais peut démarrer automatiquement à n'importe quel
moment, sans avertissement. Se reporter à Tachymètre
à la page 4 4 pour plus d'informations.
Un carillon retentira si la porte du conducteur est
ouverte en mode de coupure automatique afin de
rappeler que le commutateur d'allumage n'est pas en
position LOCK/OFF (verrouillage/arrêt). Placer toujours
le commutateur d'allumage en position LOCK/OFF et
retirer la clé du commutateur d'allumage avant de sortir
du véhicule.