Démarrer Le Moteur; Démarrage À Froid; Démarrage À Chaud; Démarrage Dans Des Conditions Particulières - Dolmar 109 Instructions D'emploi

Démarrer le moteur
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Démarrage à froid DOLMAR 109,109 HappyStart 111,
115 et 115 H:
Les carburateurs de ces tronçonneuses sont équipés d'un clapet
choke pour le démarrage à froid (enrichissement du mélange).
Le modèle 109 HappyStart équipé d'une soupape de mise en
marche semi-automatique (B/5) pour faciliter le démarrage. Le
fait d'enfoncer la soupape de mise en marche réduit le travail de
compression et le moteur peut alors être accéléré à une vitesse
de démarrage avec un minimum de force utilisée au niveau du
cordon de lancement. Etant donné que la pression s'élève
sensiblement dans la chambre d'explosion à la suite des pre-
miers allumages, la soupape de mise en marche se ferme
automatiquement (le bouton ressort).
Les modèles 109, 111, 115 et 115 H n'ont pas de soupape de
mise en marche. Le processus de démarrage ou le réglage
du carburateur correspond à celui du modèle 109 Happy-
Start, toutefois sans qu'il soit demandé d'appuyer sur la
soupape de miseen marche.
- Mettre le commutateur de court-circuit de l'allumage en
position „I" (B/1).
- Tirer le levier choke (B/2).
- Enfoncer le bouton de blocage (B/3) à moitié et maintenir la
pression.
- Enfoncer le levier de gaz (B/4) et le bouton de blocage
jusqu'au bout. Lâcher le levier de gaz, il est arrêté par le
bouton de blocage (B/3) à la position demi-gaz.
- Enfoncer la soupape de mise en marche (B/5) (seulement
pour 109 HappyStart).
- Tirer le cordon de lancement lentement jusqu'à sentir une
résistance (le piston se trouve au point mort haut).
- Puis, tirer fortement et rapidement jusqu'au
déclenchement du premier allumage audible.
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de 50
cm et le ramener lentement à la main.
- Appuyer sur le levier choke (B/2) vers le bas après les
premiers allumages audibles, réappuyer sur la soupape de
mise en marche (seulement 109 HappyStart) et tirer le
cordon de lancement. Dès que le moteur tourne, actionner le
levier de gaz (B/4) pour que le bouton de blocage (B/3)
ressorte et pour que le moteur tourne au ralenti.
Attention: Le moteur doit être mis au régime du ralenti dès qu'il
a démarré, car autrement le frein de chaîne risque d'être
endommagé.
- Libérer maintenant le frein de chaîne.
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- Démarrer le moteur au moins 3 m de l'endroit du réservoir.
- Prendre une position stable et sure, puis placer la
tronçonneuse sur le sol pour que le dispositif de sciage soit
dégagé.
- Libérer le frein de chaîne (bloquer).
- Saisir fermement la poignée-étrier avec une main et plaquer
la tronçonneuse sur le sol.
- Placer la pointe du pied droit dans le protège-main arrière.
Démarrage à froid DOLMAR 110i, 110iH, 115i et 115i H :
Les carburateurs de ces tronçonneuses sont équipés d'une
injection (carburateur à injection) pour le démarrage à froid
(enrichissement du mélange).
- Mettre le commutateur de court-circuit de l'allumage en
position „I" (B/1).
- Tirer le levier choke (B/2) (la soupape d'injection s'ouvre).
- Enfoncer le bouton de blocage (B/3) à moitié et maintenir la
pression.
- Enfoncer le levier de gaz (B/4) et le bouton de blocage
jusqu'au bout. Lâcher le levier de gaz, il est arrêté par le
bouton de blocage (B/3) à la position demi-gaz.
Indication : Démarrer sans position demi-gaz si les températures
extérieures sont inférieures à -15°C.
- Tirer le cordon de lancement lentement jusqu'à sentir une
résistance (le piston se trouve au point mort haut).
- Puis, tirer fortement et rapidement jusqu'au
déclenchement du premier allumage audible.
Attention: Ne pas retirer le cordon de lancement de plus de
50 cm et le ramener lentement à la main.
- Enfoncer le levier choke (B/2) au démarrage du moteur ou
dès les premiers allumages audibles.
- Si le moteur ne démarre pas, tirer à nouveau le cordon de
lancement jusqu'à ce que le moteur tourne.
- Dès que le moteur tourne, actionner le levier de gaz (B/4)
pour que le bouton de blocage (B/3) ressorte et pour que le
moteur tourne au ralenti.
Attention: Le moteur doit être mis au régime du ralenti dès qu'il
a démarré, car autrement le frein de chaîne risque d'être
endommagé.
- Libérer maintenant le frein de chaîne.
Démarrage à chaud
(tout type confondu) :
- Comme décrit pour le démarrage à froid, sans toutefois
actionner le levier choke (B/2). Le levier choke reste enfoncé.
Démarrage dans des conditions particulières
(seulement pour DOLMAR110i, 110i H, 115i et 115i H):
Sous l'influence de température ambiante élevée et si le moteur
n'a été arrêté qu'un court instant après avoir tourné à plein
régime, il peut arriver en cas d'utilisation d'un carburant à point
d'ébullition élevé (qualité hiver), notamment en altitude, que le
moteur à l'état chaud ne démarre pas aussitôt en raison de
l'effet de la chaleur.
- Tirer le levier choke (B/2) et démarrer le moteur en position
demi-gaz, comme décrit dans le paragraphe démarrage à
froid.
- Lorsque le moteur a démarré, desserrer immédiatement
le frein de chaîne et donner pleins gaz à plusieurs reprises
jusqu'à ce que le moteur tourne rond.
- Enfoncer ensuite le levier choke (B/2).
Comportement à suivre en cas de pannes
Si le moteur ne démarre pas même après l'avoir lancé plusieurs
fois :
- Vérifier la bougie d'allumage (voir chapitre „Remplacement
de la bougie d'allumage").
Arrêter le moteur STOP
- Amener le commutateur de court-circuit (B/1) en position
„O" (STOP).