Oil Checker
➤ Zapojte nízkotlakou rychlospojku (obr. 1 4, strana 3) do nízkotlaké pří-
pojky klimatizace.
5.3
Kontrola chladicího oleje / chladiva
➤ Nastartujte motor vozidla.
➤ Zapněte klimatizaci alespoň na 5 minut a pak ji nechte zapnutou.
➤ Držte průzor (obr. 2 3, strana 3) vertikálně (modrá nahoře).
A
POZOR!
Do kompresoru se smí přes nízkotlakou stranu přivádět pouze
plynné chladivo.
Pokud se do kompresoru dostane kapalné chladivo, může dojít
k poškození kompresoru.
Ujistěte se, že hladina chladicího oleje v průzoru nikdy není
příliš vysoká.
➤ Pomalu otevřete a uzavřete vysokotlaký uzavírací ventil (červený)
(obr. 2 5, strana 3), dokud nebude dosaženo požadované hladiny kapa-
liny.
➤ Pomalu otevřete a uzavřete nízkotlaký uzavírací ventil (modrý)
(obr. 2 1, strana 3), dokud nebude dosaženo požadované hladiny kapa-
liny.
Chladicí olej je nasáván do průzoru. Chladivo a kompresorový olej se
v procesu oddělují. Pokud se vytvoří bubliny, uzavřete nízkotlaký uzavírací
ventil (modrý) na dostatečně dlouhou dobu, dokud se bublání nezastaví.
➤ Průzor nechejte naplnit nejvýše na polovinu.
➤ Zavřete oba ovládací prvky.
➤ Vyhodnoťte kvalitu oleje pomocí barvy na indikátoru pH, jak je uvedeno
v následující tabulce:
Barva
Červená
Oranžová
Světle žlutá
Žlutá
CS
Význam
Velmi kyselé
Normální stav
Používání testeru oleje
Úkon
Vyměňte chladicí olej.
–
121