Oil Checker
Kolor
Czerwony
Pomarańczowy
Jasnożółty
Żółty
Ciemnoczer-
wony
Żółtoczerwony
Pomarańczowy
Żółty
Jasnożółty
Przezroczysty
5.4
Ekstrakcja zanieczyszczonego oleju
➤ Zamknąć szybkozłącze serwisowe (rys. 1 5, strona 3) na przyłączu
wysokiego ciśnienia układu klimatyzacji.
➤ Ustawić wziernik (rys. 2 3, strona 3) w pozycji pionowej (niebieską
stroną do góry).
➤ Powoli otwierać zawór odcinający niskiego ciśnienia (rys. 2 1, strona 3),
aż czynnik chłodniczy zostanie całkowicie odessany z wziernika.
➤ W razie potrzeby do opróżnienia pozostałości należy zastosować
oddzielną jednostkę do recyclingu.
➤ Upewnić się, że ciśnienie we wzierniku jest uwolnione.
➤ Zamknąć przyłącze niskiego ciśnienia w pojeździe.
➤ Odłączyć szybkozłącze niskiego ciśnienia (rys. 1 4, strona 3)
i szybkozłącze wysokiego ciśnienia od pojazdu.
➤ Po uwolnieniu w nim ciśnienia otworzyć wziernik i wylać z niego olej
do pojemnika na zużyty olej.
➤ Oczyścić wziernik (rozdz. „Czyszczenie i konserwacja" na stronie 115).
PL
Znaczenie
Bardzo kwaśny odczyn
Normalny stan
Możliwe pogorszenie sma-
rowania
Możliwe pogorszenie sma-
rowania
Normalny stan
Korzystanie z urządzenia Oil Checker
Działanie
Wymienić olej chłodniczy.
–
Wymienić olej chłodniczy.
Możliwe jest uszkodzenie sprę-
żarki. Powiadomić właściciela
pojazdu.
Wymienić olej chłodniczy, aby
poprawić chłodzenie.
Możliwe jest uszkodzenie sprę-
żarki. Powiadomić właściciela
pojazdu.
–
113