Combustion Manager Cm222 - Riello RX 500 S/PV Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

5.10

Combustion Manager CM222

La boîte de contrôle utilisée est la CM222 de la Kromschroder.
Elle se base sur une technologie à microprocesseur et s'occupe
du contrôle flamme dans la gestion de brûleurs modulants.
5.10.1 Fonctionnement
Les trois potentiomètres permettent de régler la valeur de la vi-
tesse à l'intérieur d'une plage réglée dans les paramètres in-
ternes de la CM222.
Le potentiomètre seuil max. permet de régler la vitesse max. et
donc la puissance maximale brûlée. Le potentiomètre seuil min.
permet de régler la vitesse min. et celui de démarrage permet de
régler l'air d'allumage.
L'afficheur a plusieurs fonctions dont: il permet de vérifier l'état
dans lequel se trouve le ventilateur en marche, le type d'erreur
survenue et il a également la fonction de bouton de déblocage du
brûleur.
5.10.2 Code erroné
Si le brûleur est bloqué, la cause est affichée avec un code clignotant. Le tableau suivant en illustre la signification:
N° Code d'erreur
1 Mauvais fonctionnement du ventilateur
3 Perte de flamme
4 Perte BCC
5 Erreur dans le déblocage à distance
8 Erreur dans le CRC
9 Mauvaise alimentation
E Fermeture de sécurité
5.10.3 États de fonctionnement
N° État de fonctionnement
0 Veille
1 Essai du pressostat air
2 Pré-ventilation
3 Pré-ventilation
4 Préallumage
5 Temps de sécurité
6 Temps de stabilisation de la flamme
7 Modulation
8 Essai du circuit de vanne V1/V2
9 Post-ventilation
Installation
Cause
Variation de la vitesse trop élevée ou
trop faible
Pas de flamme à la fin du temps de
sécurité. Perte de flamme pendant la
marche. Présence de flamme en pré-
ventilation.
Connexion BCC erronée.
Perte BCC.
Paramètres BCC non valables.
Lorsqu'il est débloqué plus de 5 fois en
15 minutes ou bien si l'on continue à
appuyer sur le bouton de blocage
pendant plus de 10 secondes.
La valeur n'est pas correcte
La tension secteur est inférieure à
185 VCA ou supérieure à 270 VCA.
Une fermeture de sécurité a été vérifiée
Cause
Attente du thermostat d'ambiance
Tous les actionneurs sont éteints
Essai du moteur et du pressostat air off
Essai du moteur et du pressostat air on
Contrôle de l'atteinte de la vitesse
Attente de l'atteinte de la vitesse d'allumage
Phase d'allumage
On attend que la flamme se stabilise
La vitesse du moteur est variée
Contrôle de l'étanchéité des vannes en présence de
flamme
Temps de post-ventilation
17 F
POTENTIOMÈTRE SEUIL MAX.
POTENTIOMÈTRE DE DÉMARRAGE
AFFICHEUR ET BOUTON DE DÉBLOCAGE
POTENTIOMÈTRE SEUIL MIN.
Brûleur éteint Blocage
x x
x x
x x
x/- x/-
x x
x -
x x
Fig. 18
Tab. G
Tab. H
20079671