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COURROIE D'ENTRAÎNEmENT
Si la courroie d'entrainement est brisée ::
RETRAIT DU COUVERCLE
1. À l'aide d'un tournevis cruciforme (y, fig 30), retirer la vis situé au milieu
du couvercle (D, fig 30).
2. Retirez le couvercle.
INSTALLATION ET RÉGLAGE
3. Desserrez les trois vis (z, fig 31) pour permettre aux poulies pour
décaler suffisamment de placer la courroie autour d'eux.
4. Placez la nouvelle courroie d'entraînement (bb, fig.31) autour de la
poulie du moteur (aa, fig 31) et la poulie d'entraînement (cc, fig 31)
comme indiqué.
5. Serrer légèrement les trois vis.
6. Réglez la tension de la courroie en mettant une lame de tournevis plat
(dd, fig.32) dans le trou (ee, de fig 32) de réglage.
7. Poussez le tournevis pour augmenter la tension entre les poulies.
8. Serrez fermement les trois vis, en faisant attention de ne pas perturber
la courroie.
9. Testez la tension de la courroie en plaçant les doigts de chaque côté de
celle ci et presser les deux parties ensemble au milieu entre les poulies
(ff, fig.33). Il devrait y avoir un jeu de 1/4 po (6 mm).
REmARQUE : Serrement excessif sur la courroie d'entraînement
peut entraîner une augmentation du bruit et aussi surcharger le moteur.
Relâchement excessif de la courroie peut provoquer à une défaillance
prématurée.
REMPLACEMENT DE COUVERTURE
1. Localisez le couvercle de la courroie d'entraînement et positionnez le à
l'intérieur des bords du boîtier de la courroie d'entraînement.
2. À l'aide d'un tournevis Phillips, réinstaller et serrer la vis. ne pas trop
serrer.
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