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PE 6007
PONT CISEAUX 5T LEVAGE AUXILIAIRE 3.5T
8) Avec les chemins de roulement au sol, vérifier si les LED L1 et L2 sont allumés. (Vérifier
éventuellement si les micro-interrupteurs FCD1 et FCD2 touchent les chemins de roulement
avec pont élévateur au sol.)
• Lier les tuyaux et les câbles avec des colliers en plastique.
• En cas d'installation au-dessus du sol, recouvrir et fixer les tuyauteries entre les deux chemins de
roulement dans des goulottes, en veillant à ne pas écraser les tuyaux et les câbles.
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT DE L'ALIGNEMENT AUTOMATIQUE AU SOL
Le dispositif fonctionne correctement si les LED L1 et L2 (18, 19, Fig. 1) sont allumés avec les
chemins de roulement complètement au sol. Dans le cas contraire, contrôler la position des micro-
interrupteurs FCD1 - FCD2 (les soulever de quelques millimètres si nécessaire).
ALIGNEMENT ELEVATEUR AUXILIAIRE
1) Tourner le sélecteur sur la position « élévateur auxiliaire » (6, Fig. 2) pour sélectionner le mode
de levage (visible par le pictogramme sur le tableau).
2) Appuyer sur le bouton MONTEE (2, Fig. 2) et faire monter complètement l'élévateur auxiliaire (les
chemins de roulement peuvent monter de manière non uniforme et non simultanée, continuer à
appuyer sur le bouton MONTEE jusqu'à ce qu'ils atteignent la hauteur maximale).
3) Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir et faire éventuellement l'appoint.
4) Appuyer sur le bouton DESCENTE (3, Fig. 2) jusqu'à ce que les deux chemins de roulement
atteignent la hauteur minimale. Le déclenchement du micro-interrupteur de sécurité (FCT Fig. 1
et 2, Fig. 28) arrêtera les chemins de roulement à une hauteur de sécurité.
5) Appuyer sur le bouton COMPLETEMENT DE LA DESCENTE (4, Fig. 2) jusqu'au complètement
de la descente.
ATTENTION : si les rallonges des chemins de roulement ne sont pas entièrement introduites, (3, Fig.
28) le complètement de la descente sera empêché par le déclenchement du micro-interrupteur
FCT1 ou FCT2. Il faudra donc introduire complètement les rallonges pour compléter la descente.
(Fig. 28)
DANGER : Effectuer la prochaine purge du circuit avec la tourelle complètement levée,
seulement après avoir posé les butées de sécurité (1, Fig. 29), de façon à empêcher la descente de
la tourelle à l'ouverture des raccords hydrauliques. (ne pas oublier des les enlever pour effectuer
la descente).
5) Avec la machine arrêtée et les butées de sécurité (1, Fig. 29) posées comme indiqué auparavant,
effectuer quelques cycles complets de MONTEE/ DESCENTE en desserrant en alternance les
raccords des tuyaux flexibles en caoutchouc sur les soupapes d'arrêt montées sur les vérins de
levage des tourelles, afin de purger l'air dans le circuit.
6) Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir et faire éventuellement l'appoint.
7) Enlever les butées de sécurité (1, Fig. 29) et les ranger dans leur logement d'origine (1, Fig. 29A).
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