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PE 6007
PONT CISEAUX 5T LEVAGE AUXILIAIRE 3.5T
BRANCHEMENT ELECTRIQUE
PRUDENCE
• Le voltage électrique de l'établissement doit correspondre au voltage reporté sur le tableau
électrique.
• Le tableau électrique doit être branché à un interrupteur principal fabriqué et installé
conformément aux normes locales en vigueur.
• L'installation électrique de l'établissement doit être conforme aux normes locales en vigueur en
la matière.
• La puissance minimale nécessaire est de 4 kW.
• La section minimale des fils électriques du circuit d'alimentation doit être de 4 mm
• Dans cette phase, le moteur électrique ne peut être actionné que pendant quelques instants
pour ne pas endommager la pompe hydraulique.
• A la fin de l'installation, connecter la structure du pont au circuit de terre du garage, afin d'éliminer
la possibilité d'accumulation des décharges électrostatiques.
PROCEDURE :
• Après avoir monté les tuyaux et les câbles électriques comme illustré à la Fig. 20, brancher les
câbles des micro-interrupteurs montés sur le pont élévateur aux borniers sous le tableau de
commande, comme illustré à la Fig. 27. Brancher le cordon d'alimentation au secteur en suivant
la législation en vigueur en la matière dans le pays d'installation.
MISE EN GARDE : Avant de passer aux opérations suivantes, lire les indications reportées
au chapitre 4.0 à propos des fonctions du tableau de commande et se familiariser en s'entraînant
avec l'élévateur vide.
• Pour alimenter, tourner le sélecteur / sectionneur d'arrêt d'urgence sur 1 (un).
• Le voyant « présence tension » (8, Fig. 2) s'allumera.
• Appuyer sur le bouton « MONTEE » (2, Fig.1) puis le relâcher et vérifier si le moteur tourne dans
le sens de la flèche. Dans la négative, couper le courant et inverser deux phases sur la prise
sortant de la centrale (pendant cette phase, le moteur électrique ne peut être actionné qu'un
court instant, pour ne pas endommager la pompe hydraulique).
RACCORDEMENTS PNEUMATIQUES
Pour ces branchements, se reporter à la Fig. 20
• Assembler le tuyau pour l'air (7, Fig. 20) déjà installé sur le piston de la sûreté dans le chemin de
roulement 2, au raccord en « Y » (9, Fig. 20) déjà monté sur le tuyau du chemin de roulement
P1 (8, Fig. 20).
• Assembler le tuyau sortant (3, fig. 24) de l'électrovanne (EVP, Fig. 24) au raccord en « Y » (9,
Fig. 20).
DANGER. Ne pas alimenter le circuit pneumatique pour l'instant. Les instructions nécessaires
seront données par la suite.
• Certains modèles peuvent être équipés aussi d'un circuit pneumatique supplémentaire pour
actionner le blocage des plateaux pivotants (Fig. 26).
• Assembler le tuyau sortant du chemin de roulement P2 au raccord en « Y » (9, Fig. 20) déjà
monté au tuyau du chemin de roulement P1, assembler le tuyau sortant de la vanne et du
raccord (2, Fig. 26) au raccord en « Y » (9, Fig. 20).
• Le sélecteur (7, Fig. 1) de la vanne VPM (schéma pneumatique) actionne le blocage ou le
déblocage des plateaux pivotants.
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