Graco Therm-O-Flow 200 Instructions-Pièces page 43

Code Description
CACX
Carte mémoire
absente Unité A
CCAG
Erreur Passerelle
CACH
Perte de pulsation de
la passerelle
CACY
Carte mémoire
absente Unité B
CACV
AWB absent Unité A
CACW
AWB absent Unité
B
DA X
Emballement de
pompe détecté
DE X
Défaillance de
commutateur à lames
détectée
3A3338T
Type Cause
Alarme
Pas de réponse
de la carte
mémoire
Alarme
Le module CGM
ne répond plus
Alarme
Le signal des
pulsations a été
supprimé pendant
que le PLC
contrôlait le TOF
via le CGM
Alarme
Pas de réponse
de la carte
mémoire
Alarme
Pas de réponse
de l'AWB
Alarme
Pas de réponse
de l'AWB
Alarme
La pompe essaye
d'alimenter en
colle alors qu'il n'y
en a pas.
Joints de la
pompe usés ou
endommagés
Alarme Commutateur à
lames défectueux
Solution
Numéro erroné sur le MZLP 5. Régler sur 5 sur la
carte avec carte mémoire.
S'assurer que l'ADM et le matériel soient
solidement raccordés.
Remplacer la carte mémoire.
L'alimentation est coupée depuis la passerelle.
Rétablir l'alimentation électrique.
Commutateur rotatif sur la passerelle changé en
positions entre 2 et 8 (doit être en position 0, 1, ou
>8).
Le PLC s'est éteint.
La connexion du bus de terrain vers le CGM a été
interrompue. Rétablissez la connexion entre le
bus de terrain et le CGM.
Cadran mal réglé au niveau du MZLP. Régler sur
4 sur la carte avec carte mémoire.
S'assurer que l'ADM et le matériel soient
solidement raccordés.
Remplacer la carte mémoire.
S'assurer que l'ADM et le matériel soient
solidement raccordés.
Dans un système en tandem, veiller à ce que le
cavalier de l'AWB 2 soit installé au démarrage.
Remplacer l'AWB.
Cavalier de l'AWB 2 absent au démarrage
S'assurer que l'ADM et le matériel soient
solidement raccordés.
Remplacer l'AWB.
Régler le capteur de niveau de fût vide de sorte
qu'il détecte un état vide.
Assurez-vous que la vanne de commande de
l'élévateur est en position basse et qu'une
quantité d'air suffisante est appliquée à
l'abaissement de l'élévateur.
Compartiment de fusion à la mauvaise
température, trop basse. Vérifier le point de
consigne et régler selon les recommandations
du fabricant.
Vérifiez les joints de pompe et remplacez-les si
nécessaire
Vérifiez que le câble de capteur est branché au
connecteur J16 de la carte fille.
Rechercher un raccord desserré au niveau du
commutateur à lames. Assurez-vous que le
commutateur à lames est solidement fixé au
moteur pneumatique. Remplacez si nécessaire.
Dépannage
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