Publicité
Document No.129-368F
Installation Instructions
25 septembre 2018
Figure 23. Schéma de raccordement.
Connexion des bornes
G, G0
Tension de service 24 V~
G
Potentiel système (SP)
G0
Neutre système (SN)
Entrée de commande : 0...10 V- ou 4...20 mA
Y
(sélection par commutateurs DIP)
Z
Contrôle de la dérogation
(Voir fiche technique 155-717)
M
Neutre de mesure
Indicateur de position : 0...10 V- ou 4...20 mA
U
Le signal de commande de position U commutera de
0...10 V- à 4...20 mA lorsqu'un signal de commande
4...20 mA est sélectionné et utilisé sur le bornier.
Mise en oeuvre
•
Vous assurer que les raccordements ont été
effectués correctement.
•
Consulter les instructions techniques pour des
instructions détaillées de mise en œuvre.
Calibrage de la course
Pour déterminer les positions de course 0 et 100%
dans la vanne, il est nécessaire de calibrer l'ensemble
vanne-servomoteur lors de leur mise en œuvre initiale.
À cet effet, le servomoteur doit être mécaniquement
raccordé à la vanne et avoir une alimentation 24 V~.
La procédure de calibrage peut être répétée autant de
fois que nécessaire.
Pour initier la procédure de calibrage,
court-circuitez les contacts se trouvant
dans la fente situé sur la carte de circuits
imprimés (avec un tournevis).
Le calibrage automatique s'effectue comme suit :
Page 6 of 8
•
Le servomoteur passe à la position de course 0
(1), la tige de la vanne se rétracte, le voyant vert
clignote.
•
Le servomoteur se
déplace ensuite à la
position de course
100 % (2), la tige de
la vanne se déploie,
le voyant vert
clignote.
•
Les valeurs mesurées sont enregistrées dans la
EPROM.
•
Le servomoteur se déplace maintenant à la
position définie par le signal de commande Y ou Z
(3), et le voyant reste illuminé (fonctionnement
normal).
•
Tout au long de cette procédure, la sortie U
demeure inactive, ce qui revient à dire que les
valeurs ne représentent que des positions réelles
lorsque le voyant vert cesse de clignoter et reste
illuminé en permanence.
Table 1. Voyants d'état.
LED
Affichage
Fonction
ON
Fonctionnement
normal
Calibrage de la
Clignotant
course en cours
Faux calibrage de la
course
ON
Erreur interne
Vanne interne
Clignotant
bloqué
•
Pas de courant
•
OFF
Électronique en
panne
ATTENTION :
Avant de démarrer le calibrage, vous
assurer que le dispositif de réglage manuel
est réglé sur Automatique pour enregistrer
les valeurs du servomoteur.
Vanne « normalement fermée »
•
Le cylindre de pression du servomoteur se
déploie : la vanne s'ouvre (0 vers 1).
•
Le cylindre de pression du servomoteur se
rétracte : la vanne se ferme (1 vers 0).
Action
Fonctionnement automatique
Attendre la fin du calibrage
(voyant cesse de clignoter)
- Vérifier installation
- Redémarrer calibrage de la
course (en court-circuitant la
dente de calibrage)
- Replacer l'électronique
Vérifier la vanne
Vérifier alimentation
Replacer l'électronique
Siemens Industry, Inc.
Publicité
