RIB RAPID N Mode D'emploi page 51

aparcamiento.
FUNCIÓN RELOJ DEL PULSADOR DE APERTURA
Para utilizar la función de reloje solicitar PARK
230V con firmware 08 NOUP.
ATENCIÓN: UN RELOJ CONECTADO A PARK 230V
con fw 05 o más IMPLICA EL MOVIMIENTO DE
APERTURA DE LA BARRA SIN DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD ACTIVOS!
La Función Reloj es útil durante las horas pico, cuando
el tráfico vehicular es lento (por ej. Entrada/salida de
trabajadores, emergencias en zonas residenciales o zonas de
aparcamientos y, temporalmente, por mudanzas).
MODALIDAD DE APLICACIÓN FUNCIÓN RELOJ
Solicitar PARK 230V con firmware 08 NOUP.
Conectando un interruptor y/o un reloj de tipo diario/
semanal (en el lugar o en paralelo al botón de abertura N.A.
Terminales Mando - Open 1), es posible abrir o mantener la
automatización abierta hasta que el interruptor es presionado
o el reloj permanece activo.
Con la automatización abierta quedan inhibidas todas las
funciones de mando. Liberando el interruptor, o cuando
expira la hora configurada, se obtendrá el cierre inmediato
de la automatización.
BOTÓN DE CIERRE (Mando - Close)
Con la barra abierta ordena el movimiento de cierre.
PULSANTE DI COMANDO PASSO-PASSO (Com - K Button)
DIP5 - OFF => Ejecuta un mando cíclico de órdenes abre-
stop-cierra-stop-abre-etc.
DIP5 - ON => Ejecuta la abertura con barra cerrada. Si se lo acciona durante el movimiento de abertura
no tiene efecto. Si se lo acciona con la barra abierta, la cierra. Si se lo acciona durante
el movimiento de cierre, la vuelve a abrir.
MANDO A DISTANCIA
DIP4 - OFF => Ejecuta un mando cíclico de órdenes abre-stop-cierra-stop-abre-etc.
DIP4 - ON => Ejecuta la abertura con barra cerrada. Si se lo acciona durante el movimiento de abertura
no tiene efecto. Si se lo acciona con la barra abierta, la cierra. Si se lo acciona durante
FUNCIONAMIENTO MODO PARK (DIP 6 ON)
PARA ENTRAR:
Siempre que un vehículo esté sobre el sensor magnético,
la abertura de la barra puede ser accionada con el botón
ABERTURA 1, K BUTTON o con el mando RADIO. La barra
permanecerá abierta hasta que el automóvil haya avanzado,
superando las fotocélulas ubicadas en correspondencia con
la línea de tránsito.
El cierre se acciona inmediatamente luego del paso del
automóvil (fotocélula liberada) y está protegido por fotocélulas
y/o costa. Estas ordenarán la inversión de dirección de la
barra en la abertura, aún cuando el automóvil permanezca
dentro del rayo de acción de los dispositivos de seguridad.
PARA SALIR:
L'apertura della sbarra è consentita tramite il pulsante
APERTURA 2 La abertura de la barra es accionada a través
del botón ABERTURA 2 conectado a un sensor magnético
u otro dispositivo, siempre que no haya vehículos sobre el
sensor magnético de ingreso (ver DIP8 para exclusión del
bloqueo de prioridad).
La barra permanecerá abierta hasta que el automóvil
haya avanzado, superando las fotocélulas ubicadas en
correspondencia con la línea de tránsito. El cierre se acciona
inmediatamente luego del paso del automóvil (fotocélula
liberada) y está protegido por fotocélulas y/o costa. Estas
ordenarán la inversión de dirección de la barra en abertura
aún cuando el vehículo permanezca dentro del rayo de acción
de los dispositivos de seguridad.
ATENCIÓN: El tiempo de espera antes del cierre automático
será calculado solo si "DIP 3 ON".
Como consecuencia, si "DIP3 ON" y si el vehículo permanece mucho tiempo sobre el sensor magnético
sin transitar (con las fotocélulas libres), la barra se cerrará luego del tiempo pre configurado.
+
PASSO PASSO
LED R=2K2
STOP
CIERRA
+
ABRE 1
LSC
LSO
LSSC
LSSO
TIMER
CIERRE AUTOMÁTICO (DIP 3)
Los tiempos de pausa antes del cierre automático de la barra son registrados durante la programación
de los tiempos.
El tiempo de pausa máximo es de 5 minutos.
El tiempo de pausa puede activarse o desactivarse a través del DIP3 (ON -activo).
ANTENA
+
+
BUZZER
PASSO PASSO
LED
R=2K2
-
STOP
CIERRA
+
ABRE 1
12 Vdc max 0,5A para ACCESSORIOS
12 Vdc max 0,5A para AUTOTEST PARA COSTA
BOTÓN ABERTURA 2 (Mando - Open 2) solo para funcionamiento en modo PARK
Mando dedicado a la abertura de la barra para salir del aparcamiento con gestión de señalización de
prioridad del semáforo.
Este mando queda excluido si el mando TLC resulta activado (presencia vehículo en ingreso).
Si no desea utilizar el bloqueo de prioridad a través de la entrada TLC, colocar el DIP 8 en posición ON.
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ANTENA
+
MASA
BUZZER
ANTENA
-
_
_
12 Vdc max 0,5A para ACCESSORIOS
+
_
12 Vdc max 0,5A para AUTOTEST PARA COSTA
+
el movimiento de cierre, la vuelve a abrir.
MASA
ANTENA
_
+
_
+
ENTRADA
COSTAS
NC
NO
COM
S S
D-
D-
D + D
SENSOR DE ESPIRA
MAGNÉTICA
SALIDA
SENSOR DE ESPIRA MAGNÉTICA
ENTRADA
COSTAS
NC
NO
COM
S S
D- D-
D+
D+
SENSOR DE ESPIRA MAGNÉTICA
SALIDA
E
S