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F
RELAI ET COMMANDE MOTEUR
K1 => Commande de direction de l'ouverture
K2 => Commande de direction de la fermeture
Q4 => TRIAC - Commande moteur en ouverture et en fermeture
Q5 => Commande du feu clignotant
B - RÉGLAGES
SW1 SW2 - MICROINTERRUPTEURS POUR PROCÉDURES
DIP 1 - MONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR (ON) (POINT C)
DIP 2 - PROGRAMMATION DES TEMPS (ON) (POINT D)
DIP 1-2 MÉMORISATION/ANNULATION DES CODES RADIO (DIP 1 ON suivi de DIP 2
ON) (POINT E)
MICRO INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
ON
- Activation du temps d'attente avant la fermeture automatique (max 5 min)
OFF
- Désactivation du temps d'attente avant la fermeture automatique
DIP 4
ON
- Commande récepteur radio en mode Automatique
OFF
- Commande récepteur radio en mode Pas-à-pas
DIP 5
ON
- Bouton-poussoir de commande K en mode Automatique
OFF
- Bouton-poussoir de commande K en mode Pas-à-pas
DIP 6
ON
- Fonctionnement en mode PARK
OFF
- Fonctionnement en mode NORMAL
ATTENTION: LA CARTE PARK PAR L'INTERMÉDIAIRE DE DIP 6 ACTIVE OU NON CERTAINES
COMMANDES, PAR CONSÉQUENT, IL EST À NOTER QUE:
SI DIP 6 EST SUR OFF - FONCTION NORMALE
LES COMMANDES OUVERTURE 2, OK CLOSE ET TLC (Traffic Light Control) NE SONT PAS
ACTIVES.
SI DIP 6 EST SUR ON - FONCTION PARK
TOUTES LES COMMANDES SONT ACTIVES
DIP 7
OFF
- Gestion lumière de courtoisie par l'intermédiaire de cartes en option ACQ9080 ou ACQ9081
ON
- Gestion aimant pour bloc barre
Si aucun des deux accessoires n'est relié, mettre DIP en position OFF.
DIP 8
- Contrôle en mode Park de la fonction de la touche OUVERTURE 2
ON
- la touche OUVERTURE 2 est toujours active
OFF
- la touche OUVERTURE 2 est active uniquement en l'absence de véhicule sur le capteur
magnétique relié à TLC (Traffic Light Control)
DIP 9
ON
- Activation TEST de contrôle barre palpeuse
OFF
- Désactivation du TEST de contrôle barre palpeuse
DIP 10 - Fonctionnement après une coupure de courant
ON
- La lisse se ferme si elle ne l'est pas totalement
OFF
- La lisse reste arrêtée au point où la coupure s'est produite
DIP 11
OFF
- pour RAPID
DIP 12 OFF
DIP 13 - Gestion du feu clignotant
ON
- Alimentation intermittente
OFF
- Alimentation constante
DIP 14
- ON pour RAPID N
DIP 15
- OFF pour RAPID N
DIP 16
- OFF pour RAPID N
RÉGULATEUR DE LA VITESSE DE RALENTISSEMENT
La régulation du ralentissement se fait en tournant le Trimmer LOW SPEED qui sert à varier la vitesse du
moteur en phase d'approche de fin de fermeture (en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre
on accélère le moteur). La régulation n'est pas possible en ouverture.
Le ralentissement est défini automatiquement par les fin de course environ 30° avant d'atteindre le fin de
course d'ouverture ou de fermeture.
SIGNALISATION LED
DL1 - (Rouge) - Programmation activée
DL2 - (Rouge) - Contact de stop (NC)
DL3 - (Vert)
- Lisse en ouverture
DL4 - (Rouge) - Lisse en fermeture
DL5 - (Rouge) - Contact cellules photoélectriques (NC)
DL6 - (Rouge) - Contact barre palpeuse (NC)
DL7 - (Rouge) - Contact fin de course de fermeture (NC)
DL8 - (Rouge) - Contact fin de course d'ouverture (NC)
DL9 - (Vert)
- Programmation radio activée
C - RÉGLAGE DU RALENTISSEMENT DU MOTEUR
Ce contrôle a pour but d'aider l'installateur lors de la mise en place de l'installation ou lors d'éventuels
contrôles futurs.
1 - Positionner DIP 1 sur ON, la DEL rouge DL1 commence à clignoter.
2 - Presser le bouton-poussoir PROG et le maintenir enfoncé (le mouvement est effectué à action
maintenue, ouvre-stop-ferme-stop-ouvre-etc.). Lorsque la DEL verte DL3 est allumée, la lisse s'ouvre.
Lorsque la DEL rouge DL4 est allumée, la lisse se ferme.
3 - Effectuer le réglage de la vitesse de ralentissement:
- Positionner le trimmer LOW SPEED sur le minimum
- Presser le bouton-poussoir PROG et le maintenir enfoncé
- Vérifier l'activation de la vitesse de ralentissement lorsque les fin de courses LSSC et LSSO sont
atteints
- Régler le trimmer LOW SPEED.
ATTENTION: Vérifier que le moteur est asez puissant pour actionner la barre en fermeture. Si ce
n'est pas le cas, augmenter la valeur réglée sur le trimmer jusqu'à atteindre la condition optimale de
fonctionnement.
ATTENTION: Dans les lieux où le climat peut être particulièrement rude, tourner le trimmer dans le
sens des aiguilles d'une montre de 5° de plus que la valeur normale, ou mettre en place la sonde en
option (code ACG4666) pour chauffer le moteur.
4 - À la fin du contrôle, remettre DIP 1 en position OFF => la DEL DL1 s'éteint pour indiquer que le
contrôle est terminé.
NB: Lors de ce contrôle, les barres palpeuses et les cellules photoélectriques ne sont pas actives.
D - PROGRAMMATION DES TEMPS
1 - Fermer complètement la barrière.
2 - Mettre le microinterrupteur DIP 2 sur ON, la DEL rouge DL1 commence à clignoter.
3 - Presser puis relâcher le bouton-poussoir PROG. La lisse s'ouvre.
4 - Une fois que la barrière est complètement ouverte, la lisse se ferme et le compteur du temps d'attente
avant la fermeture automatique (max 5 minutes) se met en marche.
5 - Lorsque le temps de pause avant la fermeture automatique est suffisant, ou si ce temps d'attente n'est
pas nécessaire, presser puis relâcher le bouton-pressoir PROG.
6 - La barrière se ferme et, en même temps, la DEL rouge DL1 arrête de clignoter indiquant la fin de
la procédure d'essai. À partir de ce moment, les sécurités ou autres commandes de la barrière
fonctionneront normalement (inversions, stops, alarmes, etc.). La fermeture de la lisse se fera de
façon rapide et en mode ralenti peu de temps avant la fermeture totale.
7 - Repositionner DIP 2 sur OFF.
8 - Fin de la procédure.
AU COURS DE LA PROGRAMMATION, LES SÉCURITÉS SONT ACTIVES ET LEUR INTERVENTION
MET FIN À LA PROGRAMMATION (LA DEL DL1 CLIGNOTANTE RESTE ALLUMÉE SANS CLIGNOTER).
POUR RÉPÉTER LA PROGRAMMATION, POSITIONNER DIP 2 SUR OFF, FERMER LA LISSE EN
SUIVANT LA PROCÉDURE "RÉGLAGE DU RALENTISSEMENT DU MOTEUR" ET RÉPÉTER LA
PROGRAMMATION DÉCRITE CI-DESSUS.
E - PROGRAMMATION DES CODES RADIO
La programmation ne peut être effectuée que si la barrière est complètement fermée.
1 - Positionner successivement DIP 1 puis DIP 2 sur ON.
2 - La DEL rouge DL1 de programmation clignote avec une fréquence de 1 seconde sur ON et 1
seconde sur OFF pendant 10 secondes.
3 - Presser le bouton de la télécommande (normalement le canal A) dans ces 10 minutes imparties.
Si le téléguidage est correctement mémorisé, la DEL DL9 (verte) clignote.
4 - Le temps de programmation des codes se renouvelle automatiquement de façon à permettre
la mémorisation du téléguidage suivant.
5 - Pour finir la programmation, laisser passer 10 secondes ou presser un instant le bouton-
poussoir PROG. La DEL rouge DL1 de programmation cesse de clignoter.
6 - Repositionner DIP 1 et DIP 2 sur OFF.
7 - Fin de la procédure.
PROCÉDURE D'ANNULATION TOTALE DES CODES RADIO
La programmation ne peut être effectuée que si la barrière est complètement fermée.
1 - Positionner successivement DIP 1 puis DIP 2 sur ON.
2 - La DEL rouge DL1 de programmation clignote avec une fréquence de 1 seconde sur ON et 1
seconde sur OFF pendant 10 secondes.
3 - Presser le bouton-poussoir PROG et le maintenir enfoncé pendant 5 secondes. L'annulation de
la mémoire est indiquée par deux clignotements de la DEL verte DL9.
4 - La DEL rouge DL1 de programmation reste active et il est possible d'insérer de nouveaux codes
en suivant la procédure précédemment décrite.
5 - Repositionner DIP 1 et DIP 2 sur OFF.
6 - Fin de la procédure.
SIGNAL DE SATURATION DE LA MÉMOIRE
La programmation ne peut être effectuée que si la barrière est complètement fermée.
1 - Positionner successivement DIP 1 puis DIP 2 sur ON.
2 - La DEL verte DL9 clignote 6 fois pour indiquer que la mémoire est pleine (présence de 60
codes).
3 - Puis la DEL DL1 de programmation reste active pendant 10 secondes afin de permettre
l'éventuelle annulation de tous les codes.
4 - Repositionner DIP 1 et DIP 2 sur OFF.
5 - Fin de la procédure.
FONCTIONNEMENT DES ACCESSOIRES DE COMMANDE EN MODE NORMAL
ATTENTION: CONNECTER LES ACCESSOIRES A COMANDE SEULEMENT SI IMPULSIVE.
Faire attention que des autres accessoires pour le commande (p.e. senseurs magnétique)
sont programmée avec modalité IMPULSIVE, ou contraire, le mouvement est sans
sécurité.
20
(60 CODES MAXIMUM)
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