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DONNÉES TECHNIQUES SPARK
Débattement
110/70/0mm
Ratio de suspension
2.97
Course du piston
37mm
Longueur de l'amortisseur 165mm
Hardware cadre
22,2mm x 6mm
Hardware bras oscillant
22,2mm x 6mm
Diamètre de la tige de selle carbon frames 34,9mm; alloy frames 31.6mm
Jeu du direction
1 1/8"semi integr. with 44.0mm cups
Débattement de la fourche 100 - 120mm
Longueur de la fourche
471 - 491mm
Boîtier de pédalier
73mm
Dérailleur avant
Downswing 34.9mm Downpull
Roulements
2 x 61900 (22x10xT6)
6 x 63800 (19x10xT7)
6
2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
F
E
4
3
TWINLOC – COMMANDE A DISTANCE
Le levier TWINLOC est l'evolution du système TRACLOC de SCOTT.
Le TRACLOC permets un réglage des amortisseurs arrière Nude TC et Equalizer 2
entre les options Lock out, traction et full mode avec le levier situé au cintre.
Le TWINLOC va plus loin, il regle en mémé temps la fourche entre lock out et open
quand vous réglez votre amortisseur AR.
Les 3 options sur le levier et la suspension sont:
- Full Travel Mode: full travel AR, full travel AV
- Traction Mode:
traction mode AR, full travel AV
- Lock-out Mode:
fourche et amortisseur bloqué
Scott offre donc leviers différents TWINLOC avec les combinaisons fourche/
amortisseur suivantes:
- Nude TC avec adaptateur pour fourche SRAM /RockShox et les fourches FOX fork/
DT Swiss ( Scott Article number: : 216351)
- DT M210 avec adaptateur pour fourche SRAM /RockShox et les fourches FOX fork/
DT Swiss ( Scott Article number:216352)
Veuillez noter que l'amortisseur AR DT Swiss M210 offre uniquement les modes lock-
out et full mode
Important: vous ne pouvez monter le levier TWINLOC dans une position " coté
gauche, sur le dessus du cintre" uniquement.
Vous avez 3 positions sur le levier TWINLOC:
- Position avant:
lock-out AR, lock-out AV
D
- Position médiane:
C
traction mode AR, full travel AV
- Position arrière:
full travel AR, full travel AV
Lock Out Mode
LOCK OUT MODE
Traction Mode
TRACTION MODE
Full Travel Mode
ALL TRAVEL MODE
B
A
4
3
7
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