Logique De Fonctionnement Et Mise En Service; Sortie(S) De Puissance Moteur; Remarques Préalables; Caractéristiques De La Sortie Automate "Autorisation Ev Gaz - ViM DEMD 1 DAHE + 1 BIE Notice Technique

4.6 Sortie(s) de puissance moteur

Raccorder les phases du (des) moteur(s) directement sur les relais thermiques correspondants et le(s)
conducteur(s) de masse sur la barrette dédiée.
Vérifier l'amarrage des conducteurs reliant KME à la sortie du relais thermique RTPV une fois le moteur
raccordé.
Régler chaque relais thermique PV et GV à la valeur correspondante plaquée sur le(s) moteur(s) raccor-
dé(s).
5.

LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT ET MISE EN SERVICE

5.1 Remarques préalables
À chaque mise sous tension, l'automate effectue pendant 5s un test du programme, avant de se placer en
mode RUN. Les paramètres et réglages sont conservés en cas de coupure de l'alimentation.
Vérifier que le sens de rotation de la roue correspond, pour chaque vitesse, au sens indiqué par l'étiquette
collée sur le ventilateur.
Un mauvais sens de rotation de la roue entraîne la détérioration du moteur et annule la garantie contrac-
tuelle.
5.2 Caractéristiques de la sortie automate "autorisation EV gaz"
Pouvoir de coupure en AC15 (charge inductive) = 3A sous 230V 50/60Hz (8A en charge résistive).
• Utiliser la sortie TBTS 24V 50/60Hz uniquement pour piloter les accessoires
décrits dans cette notice.
• Lors d'une coupure d'alimentation, le coffret mémorise son état précédent :
mode "sécurité" ou "confort", pour se replacer automatiquement dans ce même
mode de fonctionnement lors de la remise sous tension.
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