6.13.1 Remplacement du moteur de roue
1. Démontez le système de carrosserie. Reportez-vous
Démontage le système de carrosserie à
à la section
la page 18 .
2. Démontez le châssis HMI. Reportez-vous à la
Démontage du châssis HMI à la page 19 .
section
3. Débranchez de la carte principale le câble du
moteur de coupe.
4. Retirez l'enjoliveur à l'aide d'un tournevis plat.
5. Déposez l'écrou et la rondelle qui maintiennent la
roue en place et retirez la roue.
6. Retirez le moteur de roue en dévissant les quatre vis
(Torx 20) dans le support du moteur de roue.
7. Examinez le joint d'étanchéité (joint torique) afin de
détecter d'éventuels dommages et remplacez le joint
d'étanchéité s'il est endommagé.
8. Installez le nouveau moteur de roue et serrez les vis
au couple recommandé.
9. Remontez la roue, la rondelle, l'écrou et serrez
l'écrou au couple recommandé.
10. Reposez le chapeau de moyeu.
11. Branchez le câble du moteur de roue sur la carte
électronique principale.
12. Remontez le châssis HMI et le système de
carrosserie. Reportez-vous à la section
châssis HMI et du système de carrosserie à la page
27 .
6.14 Montage du châssis HMI et du système
de carrosserie
REMARQUE: Vérifiez si les pièces sont propres
et si aucun câble n'est coincé.
REMARQUE: Utilisez toujours de nouvelles
bandes d'étanchéité avant d'assembler le
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1. Montez les 2 nouvelles bandes d'étanchéité.
Reportez-vous à la section
d'étanchéité à la page 28 .
2. Branchez le câble HMI à la carte électronique
principale HMI.
3. Montez le châssis HMI sur le châssis inférieur et
serrez les 12 vis (Torx 20).
4. Remontez les pièces de suspension de la
Montage du
carrosserie. Reportez-vous à la section
du châssis HMI à la page 19 .
produit. Une bande d'étanchéité usée ne permet
pas d'obtenir une étanchéité satisfaisante.
Assemblage des bandes
REMARQUE: Serrez les vis en diagonale.
Instructions de réparation - 27
Démontage