GETRIEBEÖL
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HINTERACHSE
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HYDRAULISCHE
KIPPVORRICHTUNG
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SERVOLENKUNG
Das Niveau ungefähr alle 50 Arbeitsstunden am Sichtfenster auf der rechten Seite des
Getriebeblocks (Fig. 4) überprüfen. Wenn Getriebeöl nachgefüllt werden muss verwenden Sie
AGIP ROTRA JD. Das Öl einmal pro Jahr austauschen. Um das alte Getriebeöl abzulassen, den
Verschluss im Zentrum under dem Differenzial aufschrauben (Fig. 11); Die Menge beträgt 23 Liter.
Der Einfüllverschluss befindet sich unter der Pritsche (Fig. 9).
Der Hydraulik Ölfilter befindet sich rechts vom Getriebe (Fig. 10). Er ist einmal pro Jahr
auszutauschen.
Um das Auffüllen und den Ölwechsel zu beschleunigen, die Schraube auf dem Getriebedeckel
abschrauben (Fig. 9).
ÖL DER VORDERACHSE
Das Öl mittels des Verschlusses, welcher auf dem vorderen Teil des Gehäuses liegt, kontrollieren
(Fig. 19); das Öl alle 500 Stunden mit Getriebeöl AGIP ROTRA 85 W 90 ersetzen. Die Menge
beträgt 5 Liter.
BREMSFLÜSSIGKEIT
Alle 8 Stunden die Bremsflüssigkeit im Behälter, welcher rechts neben dem Fahrersitz liegt,
überprüfen (Fig. 6). Wenn notwendig, Bremsflüssigkeit nachfüllen. Regelmäßig die Bremsanlage
auf Flüssigkeitsverluste überprüfen.
Wie man bei Bedarf entlüftet: wenn man das Werkzeug besitzt, jenes am Behälterverschluss
anschließen; zuerst den hinteren Kreislauf des Anhängers und dann den vorderen entlüften.
Wenn man ohne Werzeug entlüften muß, dann am Besten auf die Maschinenpumpe einwirken.
Diese Operation gelingt nicht immer.
EINSTELLUNG DER BREMSEN
Den Plastikdeckel, welcher auf dem unteren Teil der Bremsbeläge liegt, abnehmen (Fig. 16). Den
gezahnten Ring von unten nach oben drehen.
Die Feststellbremse wird durch Wirken auf den Bremsregler, welcher sich auf den Bremsbelägen
befindet, eingestellt. (Fig. 17).
WICHTIG!
Das Kardangelenk, die Übersetzung, das Drehgelenk des Fahrzeugs und die Lenkköpfe
regelmäßig einfetten.
KÜHLFLÜSSIGKEIT
Bei kaltem Motor alle 8 Stunden kontrollieren; bei Kontrolle bei warmen Motor besteht
Verbrennungsgefahr.
Einmal pro Jahr ersetzen.
Füllmenge 12 Liter (Fig. 6).
ACHTUNG!
Bei Flüssigkeitsverlust, nach der Reparatur den Kreislauf wieder gut auffüllen und sehr gut am
Verschluss, welcher auf dem Motor in Korrespondenz der oberen Manschette liegend, entlüften.
(Fig. 18).
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