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Maintenance
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Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression.
Ä Lors de la rentrée de la tige de piston, le verrouillage/la désactivation du levier basculant
pousse sur la vis et libère le levier basculant.
Réglage de l'amortissement
Fig. 13 Régler l'amortisseur
1. Desserrer la vis de contre-blocage [C].
2. Tourner l'écrou moleté jusqu'à ce que l'amortissement souhaité soit atteint.
Ä En cas de réglage correct, le produit transporté pousse rapidement sur le levier basculant et
s'arrête. L'amortissement est trop dur lorsque le produit transporté rebondit immédiatement
ou s'il prend très longtemps pour pousser le levier basculant. L'amortissement est trop doux
si le levier basculant arrive violemment en butée sans amortissement.
La plage de réglage est d'environ 270° avec une butée supérieure et inférieure :
–
Tourner l'écrou moleté 7 dans le sens anti-horaire en direction de "Max" : l'amortisse-
ment est durci
–
Tourner l'écrou moleté 7 dans le sens horaire en direction de "0" : l'amortissement est
adouci
Marquer la position de l'écrou moleté. Cela facilite le réglage de l'amortissement lors d'un
remplacement de l'amortisseur.
3. Serrer la vis de contre-blocage [C]. Couple de serrage : 2 Nm
9
Maintenance
9.1
Nettoyage
Nettoyer l'extérieur du produit à l'aide d'un chiffon doux. Ne pas utiliser de produits de nettoyage
agressifs.
12
Festo — DFST-50 ... 80-G2 — 2019-02
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