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RéINITIALISATION MANUELLE DU MOTEUR PNEUMATIqUE
N
• La pression de l'air d'alimentation de la pompe ne doit jamais
dépasser la valeur maximum indiquée dans les données tech-
niques (voir page 2). Dépasser cette valeur peut provoquer le
blocage des soupapes du moteur pneumatique en position
intermédiaire (Point Mort).
• Pour faire repartir un moteur bloqué, fermer l'alimentation en
air et décharger la pression du circuit. Ceci devrait permettre
le réarrangement des soupapes.
• Si le moteur reste bloqué, suivre la démarche suivante:
Fermer l'arrivée d'air à la pompe et décharger la
pression résiduelle du circuit.
• Déboucher le bouchon à tirette et le tirer vers le haut en même
temps que la tige de guidage, ceci déclenche manuellement
le groupe d'inversion de course.
• Revisser le bouchon.
DéMONTAGE DU MOTEUR PNEUMATIqUE
O
Fermer l'arrivée d'air à la pompe et décharger la
pression résiduelle du circuit.
• Déboucher le bouchon à tirette et le tirer vers le haut en même
temps que la tige de guidage.
• Maintenir la tige de guidage immobile et retirer le bouchon
(utiliser deux clés).
ED. 07 - 04/2021 - Cod. 150156
Remplacer immédiatement le bouchon par un
écrou normal M8 avant de laisser glisser la tige
de guidage à l'intérieur du cylindre (voir figure).
• Enlevez les vis (O1) et les rondelles (O2).
Ecrou M8
O2
O1
GHIBLI 24:1
Bouchon à tirette
Tige de guidage
Cylindre moteur
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