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Descrizione
Le circuit fuel est composé principalement de:
réservoir,
tube de sortie et de retour,
filtre fuel,
pompe fuel,
électro-valvole fuel,
microtube haute presion
tête de combustion
gicleur.
La pompe à engrenages, actionnée par le moteur, aspire le combustible du réservoir et le porte à la
pression de réglage. A la sortie de la pompe se trouve une électro-valve d'interceptation du fuel SV
commandée par le boitier de contrôle de la flamme. Pendant le fonctionnement normal, la valve s'ouvre
et le combustible en pression afflue à la buse grâce au microtube, où il est pulvérisé, mélangé avec l'air
primaire et allumé par l'étincelle produite par les électrodes. La quantité d'air primaire est réglée par
l'anneau de réglage de l'air sur la tête de combustion.
Dans des conditions anomales (voir flow-chart) le boitier de contrôle de la flamme ferme l'électro-valve
EV, le fuel n'afflue donc pas à la buse, mais est renvoyé au réservoir au travers du tube de retour. La
pompe est équipée d'une vis de réglage positionnée positionnée sur la caisse antérieure qui permet de
varier la pression et en conséquence le débit du combustible.
FOTO 2: détail groupe filtro gasolio
Manuel de manutention
FOTO 3: particolare pompa gasolio
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