Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur

Entretien

Remarque:
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 200 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 800 heures
Toutes les 1500 heures
Toutes les 6000 heures
Tous les 2 ans
Important:
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires. Un manuel d'entretien détaillé est également disponible chez votre distributeur
Toro agréé.
Remarque:
Pour vous procurer un schéma électrique ou hydraulique pour votre machine, rendez-vous
sur www.Toro.com.
Procédure d'entretien
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Serrez les écrous de roues.
• Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre.
• Contrôlez le système de sécurité.
• Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air.
• Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur
d'eau.
• Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
• Nettoyez le radiateur à l'air comprimé (n'utilisez pas d'eau). Nettoyez le radiateur
plus fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse ou sale.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Lubrifiez les graisseurs de roulements et de bagues. Graissez les graisseurs des
roulements et des bagues (plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou
de saleté).
• Contrôlez le branchement des câbles de la batterie.
• Contrôle de la pression des pneus.
• Nettoyez le serpentin de climatisation. Nettoyez le serpentin de climatisation plus
fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse ou sale.
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Contrôlez les flexibles et les joints du circuit de refroidissement. Remplacez-les
s'ils sont fissurés ou déchirés.
• Serrez les écrous de roues.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Nettoyez les filtres à air de la cabine. Remplacez les filtres à air de la cabine s'ils
sont déchirés ou très encrassés.
• Entretien du filtre à air (plus tôt si l'indicateur de colmatage est rouge et plus
fréquemment si l'atmosphère est très poussiéreuse ou sale).
• Remplacez la cartouche du filtre à carburant.
• Remplacez le filtre à carburant.
• Contrôlez les conduites et les raccords de carburant.
• Vidangez le liquide hydraulique et remplacez le filtre.
• Contrôlez le jeu aux soupapes; voir le manuel du propriétaire du moteur.
• Remplacez les flexibles mal fixés.
• Démontez, nettoyez et assemblez le filtre à suie du FAP. Ou nettoyez le filtre à
suie si les défauts moteur
s'affichent sur l'InfoCenter.
• Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement.
3720 16, 3720
SPN FMI SPN
45
0, ou 3720 16
FMI SPN FMI