Visión General; Diseño Y Funcionamiento; Principio De Funcionamiento De Una Perforadora; Mecanismo De La Válvula De Control - Atlas Copco BBC 34-DSI Prescriptions De Sécurité Et Instructions Pour L'opérateur

Instrucciones de seguridad y de funcionamiento
Visión general
Para reducir el riesgo de que usted u otras
personas padezcan lesiones graves o la muerte,
antes de usar la máquina lea la sección de
Instrucciones de seguridad que encontrará en
las páginas anteriores de este manual.
Diseño y funcionamiento
La perforadora BBC 34 DSI funciona mediante
inyección de aire y está ideada para trabajar a
presiones de aire de entre 4 y 6 bar. Esta perforadora
está diseñada para realizar las siguientes
operaciones:
BBD 34 DSI está especialmente adaptada para la
industria de la piedra dimensionada (DSI) y está
pensada para el montaje de equipos de perforación.
No está permitido ningún otro uso.
Es una perforadora de altas prestaciones adecuada
para formaciones de rocas blandas y duras. Gracias
a su larga carrera y a la alta energía de impacto, es
ideal para rocas duras. El pistón de gran diámetro
le aporta una alta eficiencia, incluso a presiones de
aire bajas. La perforadora incluye un potente
mecanismo de rotación de barra rayada.
Esta perforadora está equipada con un casquillo de
mandril para un vástago hexagonal de 22 x 108 mm
(⅞ in. x 4¼ in.), una conexión de 25 mm (1 in.) para
el aire del mecanismo de impacto y una conexión
de 12,5 mm (½ in.) para el aire de barrido. El sistema
de barrido puede pasar de barrido de aire a barrido
de agua.
Para elegir las herramientas de inserción correctas,
póngase en contacto con su concesionario local de
Atlas Copco.
Principio de funcionamiento de una
perforadora
Fuerza de
Impacto
avance
98
Rotación

Purga

© 2012 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0678 71b | 2012-08-10
Mecanismo de la válvula de control
La válvula dirige el aire de manera alterna de un lado
a otro del pistón para que se mueva hacia arriba y
hacia abajo. El pistón transmite la energía a través
de la barrena hacia la parte inferior del orificio.
Mecanismo de rotación
Carrera de impacto
La barrena gira levemente con cada golpe de
rotación de la barra rayada. La rotación es
normalmente en sentido contrario al de las agujas
del reloj y se realiza generalmente en la carrera de
retorno del pistón.
Purga
El aire de barrido es conducido a través de un tubo
que debe recibir por separado aire de barrido de la
boquilla de admisión de aire de 12,5 mm (½ in.) del
cabezal trasero. Si es necesario, el sistema de
barrido puede convertirse a barrido de agua. Si se
convierte, el barrido se canaliza a través de dos
BBC 34-DSI
Carrera de retorno
Instrucciones originales