Avvertenze; Modello E Funzioni; Principio Di Funzionamento Della Perforatrice; Meccanismo Della Valvola Di Controllo - Atlas Copco BBC 34-DSI Prescriptions De Sécurité Et Instructions Pour L'opérateur

Istruzioni per la sicurezza e per l'uso

Avvertenze

Per ridurre il rischio di lesioni gravi o morte, per
se stessi o altre persone, prima di utilizzare la
macchina leggere la sezione delle istruzioni sulla
sicurezza che si trova nelle prime pagine di
questo manuale.

Modello e funzioni

La perforatrice BBC 34 DSI è una perforatrice con
spurgo ad aria progettata per una pressione
pneumatica di 4–6 bar. La perforatrice è stata
progettata per le seguenti operazioni:
La BBC 34 DSI è stata specificamente adattata per
la Dimensional Stone Industry (DSI) e progettata per
il montaggio. Non è consentito uso diverso da quello
indicato.
È una perforatrice altamente efficiente indicata per
formazioni rocciose da medie a dure. La corsa lunga
e l'elevata energia di impatto la rendono ideale per
la roccia dura. Il considerevole diametro del pistone
garantisce un'elevata efficienza anche con una bassa
pressione pneumatica. La perforatrice è dotata di un
potente meccanismo di rotazione della barra
spiralata.
La perforatrice è dotata di una bussola del mandrino
per bussola esagonale da 22 mm x 108 mm (⅞ in.
x 4¼ in.), un collegamento pneumatico da 25 mm (1
in.) per il meccanismo di impatto e di un
collegamento per l'aria di spurgo da 12,5 mm (½ in.).
Il sistema di spurgo può essere convertito da spurgo
ad aria in spurgo ad acqua.
Per la scelta degli utensili di inserimento corretti,
contattare il concessionario Atlas Copco locale.

Principio di funzionamento della perforatrice

Forza di
Freq. di
alimentazione
154
Rotazione

Spurgo

© 2012 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0678 71b | 2012-08-10

Meccanismo della valvola di controllo

La leva dirige l'aria alternativamente da un lato
all'altro del pistone in modo che questo si sposti
verso l'alto e verso il basso. Il pistone trasmette
l'energia attraverso la punta di perforazione al fondo
del foro.

Meccanismo di rotazione

Corsa di impatto
La rotazione della barra fa ruotare la punta di
perforazione ad ogni colpo. La rotazione avviene in
senso antiorario ed è esercitata sulla corsa di ritorno
del pistone.
Spurgo
Lo spurgo dell'aria viene incanalato in un tubo che
deve essere alimentato separatamente con aria di
spurgo da 12.5 mm (½ in.) nel raccordo di ingresso
dell'aria nella testata posteriore. Se necessario, il
sistema di spurgo può essere trasformato in spurgo
dell'acqua. Se convertito, lo spurgo è convogliato
BBC 34-DSI
Corsa di ritorno
Istruzioni originali