Visión General; Diseño Y Funcionamiento; Principio De Funcionamiento De Una Perforadora; Mecanismo De La Válvula De Control - Atlas Copco BBD 94-DSI Prescriptions De Sécurité Et Instructions Pour L'opérateur

Instrucciones de seguridad y de funcionamiento
Visión general
Para reducir el riesgo de que usted u otras
personas padezcan lesiones graves o la muerte,
antes de usar la máquina lea la sección de
Instrucciones de seguridad que encontrará en
las páginas anteriores de este manual.
Diseño y funcionamiento
La perforadora BBD 94-DSI funciona mediante
inyección de aire y está ideada para trabajar a
presiones de aire de entre 4 y 6 bar. Esta perforadora
está diseñada para realizar las siguientes
operaciones:
BBD 94 DSI está especialmente adaptada para la
industria de la piedra dimensionada (DSI) y está
pensada para el montaje de equipos de perforación.
No está permitido ningún otro uso.
Es una perforadora de altas prestaciones adecuada
para formaciones de rocas blandas y duras. Gracias
a su corta carrera y a la frecuencia de alto impacto,
es ideal para rocas blandas. El pistón de gran
diámetro le aporta una alta eficiencia, incluso a
presiones de aire bajas. La perforadora tiene un
mecanismo de rotación de rueda de trinquete.
La perforadora está equipada con un casquillo de
mandril para un vástago hexagonal de 22 x 108 mm
(⅞" x 4¼"), una conexión de 25 mm (1") para el aire
del mecanismo de impacto y una conexión de 12,5
mm (½") para el aire de barrido. El sistema de barrido
puede pasar de barrido de aire a barrido de agua.
Para elegir las herramientas de inserción correctas,
póngase en contacto con su concesionario local de
Atlas Copco.
Principio de funcionamiento de una
perforadora
Fuerza de
Impacto
avance
96
Rotación

Barrido

© 2010 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0679 71 | 2010-03-29
Mecanismo de la válvula de control
La válvula dirige el aire de manera alterna de un lado
a otro del pistón para que se mueva hacia arriba y
hacia abajo. El pistón transmite la energía a través
de la barrena hacia la parte inferior del agujero.
Mecanismo de rotación
Carrera de impacto
La barrena gira levemente con cada golpe de la
rotación de la rueda de trinquete. La rotación es
normalmente en sentido contrario al de las agujas
del reloj y se realiza generalmente en la carrera de
retorno del pistón.
Barrido
El aire de barrido es conducido a través de un tubo
que debe recibir por separado aire de barrido de la
boquilla de admisión de aire de 12,5 mm (½") del
cabezal trasero. Si es necesario, el sistema de
barrido puede convertirse a barrido de agua. Si se
convierte, el barrido se canaliza a través de dos
BBD 94-DSI
Carrera de retorno
Instrucciones originales