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Questions fréquentes
Air conditionné / Chauffage
Question
Il me semble que lorsque la climatisation ou le
chauffage fonctionne, le véhicule roule moins
souvent en électrique, est-ce exact ?
Il me semble qu'en cas de forte chaleur et avec
la climatisation en marche, le véhicule roule en
électrique pour des durées plus courtes. Est-ce
exact ?
Divers
Question
Le remorquage est-il possible avec mon
véhicule HYbrid4 ?
Pourquoi le frein moteur me parait-il fort ?
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Le besoin de climatisation ou de chauffage peut nécessiter le démarrage du moteur Diesel HDi
jusqu'à ce que le niveau de confort thermique souhaité soit atteint.
Le fonctionnement normal du système HYbrid4 est simplement retardé. Ce délai sera plus
important en cas de températures extérieures très froides ou très chaudes.
Quand il fait chaud, la durée des mises en veille du moteur Diesel HDi et des roulages électriques
sera nécessairement restreinte afin de limiter l'écart de température par rapport au niveau de
confort thermique sélectionné.
En cas de fortes chaleurs, il est possible d'activer le bouton " ECO OFF " (qui fait alors sortir du
mode ZEV et interdit les roulages électriques et les coupures moteur) pour privilégier le confort
thermique (maintien de la fonction air conditionné).
Pour connaître la capacité de remorquage de votre véhicule HYbrid4, reportez-vous à la partie
"Masses" de la rubrique "Caractéristiques techniques".
Cela permet de tracter un jet-ski ou un deux-roues par exemple.
Cette limite est liée au maintien d'une bonne capacité de refroidissement du moteur thermique,
ainsi que des éléments du système HYbrid4 qui sont également refroidis par le circuit d'eau du
moteur.
Tant que le niveau de charge maximal de la batterie à haute tension n'est pas atteint, le frein
moteur résulte essentiellement de la récupération d'énergie par le moteur électrique. La
puissance de ce frein moteur est supérieure à celle d'un moteur thermique.
Réponse
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