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7 PILOTAGE
7A Pour décoller ou gagner de l'alti-
tude, diriger légèrement la commande
des gaz 2A vers l'avant.
7C Pour prendre un virage à gauche,
diriger légèrement le régulateur de
déplacement avant/arrière et de rotation
gauche/droite 2D vers la gauche, quand
l'hélicoptère est dos au pilote.
7E Pour voler en avant, diriger le
régulateur de déplacement avant/
arrière et de translation latérale 2D
avec précaution vers l'avant.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Posez toujours le modèle sur une surface plane. Une surface inclinée peut éventuelle-
ment avoir un effet négatif sur le décollage du modèle.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement et délicatement.
• Garder les yeux fixés sur le modèle à tout moment et ne pas regarder la télécommande !
• Rabaisser la commande des gaz un petit peu dès que le modèle quitte le sol. Ajuster
la commande des gaz pour maintenir une même altitude de vol.
• Si le modèle perd de l'altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le haut.
• Si le modèle gagne de l'altitude, diriger légèrement la commande des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent d' e ffleurer le régulateur de déplacement avant/
arrière et de rotation gauche/droite dans la direction souhaitée. Lors des premières
tentatives de pilotage, il n' e st pas rare d'actionner le modèle trop vigoureusement.
Déplacer toujours le régulateur de déplacement avant/arrière et de rotation gauche/droite
lentement et avec précaution. Éviter absolument tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débutants doivent tout d'abord tenter de maîtriser
la commande des gaz.
Au début, le modèle ne doit pas forcément voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d'arriver à le maintenir à une hauteur constante d'environ un mètre, par
effleurement répété de la commande des gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous pourrez
vous exercer à diriger le modèle vers la gauche ou vers la droite.
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTÉ :
L'endroit où l'hélicoptère sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
• L'espace doit être fermé et à l'abri du vent. Si possible, la pièce doit être dépourvue
de climatisation, de ventilateurs chauffants, etc., afin d'éviter les flux d'air.
• La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long sur 6 mètres de large et 3 mètres
de haut.
• Aucun objet de la pièce ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
• Au démarrage, s'assurer impérativement que tout être vivant (y compris le pilote) se
trouve à plus d'1 mètre ou 2 mètres de distance de l'appareil sur le point de décoller.
• Toujours garder les yeux fixés sur l'appareil, afin d'éviter qu'il ne percute et ne blesse
le pilote, d'autres personnes ou des animaux.
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7B Diriger la commande des gaz 2A vers
l'arrière pour atterrir ou réduire l'altitude
de vol. Pour un comportement
modéré de l'hélicoptère, des ajustements
infimes apportés sur le régulateur suffisent !
7D Pour prendre un virage à droite,
diriger légèrement le régulateur de
déplacement avant/arrière et de rotation
gauche/droite 2D vers la droite, quand
l'hélicoptère est dos au pilote.
7F Pour voler en arrière, diriger le régula-
teur de déplacement avant/arrière et de
translation latérale 2D avec précaution
vers l'arrière.
8 CHANGEMENT DES PALES DE ROTORS
Si les pâles de rotor de l'hélicoptère sont endommagées, elles doivent être changées.
Procédez comme suit :
8A Avant le montage, veillez à ne pas intervertir les pales.
Les pales sont marquées par les lettres A (en haut) et B (en bas).
8B Dévissez la vis du support de pale dans le sens antihoraire.
8C Retirez la pale en l'inclinant vers le bas.
8D Insérez ensuite la pale neuve et vissez la vis du support de pale avec précaution
dans le sens horaire. Attention : La pale doit être parfaitement mobile.
DÉPANNAGE
Problème : Les pales ne bougent pas.
Cause :
1. L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
2. La batterie est trop faible ou vide.
Solution :
1. Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
2. Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol et
perd de l'altitude.
Cause :
• La batterie est trop faible.
Solution :
• Charger la batterie.
Problème : L'hélicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause :
1. L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
2. Les piles ne sont pas correctement insérées.
3. Les piles sont déchargées.
Solution :
1. Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
2. Vérifier que les piles sont correctement insérées.
3. Insérer de nouvelles piles.
Problème : L'hélicoptère ne fait plus que tourner sur lui-même, vers la
gauche ou vers la droite.
Cause :
• Déséquilibre important de l'hélicoptère vers la gauche ou vers la
droite.
Solution :
• Retour du compensateur gauche/droite dans la direction opposée
(voir point 6, Équilibrage du vol).
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
INDICATIONS DE SERVICE
Vous trouverez nos modalités de commande, nos
conseils d'échange pour les pièces détachées et bien
d'autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
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