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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
2
+
Feux de brouillard arrière
3
31
Au poids du véhicule
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
5
C
E
8
6
4
10
Dessin 1
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
PEUGEOT 205, 3/5 portes, produit à partir de 1983 au 1998, numéro de
catalogue F02 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1000 kg et de la
pression totale sur la boule max 50 kg.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 8 - 25 Nm
M 12 - 87 Nm
M 14 - 138 Nm
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
E
5
B
C
B
A
A
8
9b
9a
D
3
M 10 - 50 Nm
M16 - 210 Nm
Pour monter l'attelage, il faut démonter le pare-chocs et enlever la roue de secours et
1.
abaisser le silencieux.
2.
Percer deux trous avec la mèche ø12mm dans le panneau arrière du dessous du véhicule,
conformément au dessin 2.
10
4
7
1
Placer la poutre de l'attelage (pos.1) au châssis et serrer à l'aide des vis M10x30mm
3.
17
(pos. 10) à travers des trous effectués et des trous de l'attelage (pos.A). Utiliser les
rondelles ø42 mm.
Percer les trous avec la mèche ø12mm à travers des trous de l'attelage (pos.B) à
4.
l'intérieur du coffre, ensuite serrer avec deux éléments angulaires (pos.5) à l'aide des vis
M10x30mm (poz. 10) placées dans le coffre.
5.
Percer les trous avec la mèche ø12mm à travers des trous (pos.C) des éléments
2
angulaires et serrer à l'aide des vis M10x30mm (utiliser les rondelles plates ø42 mm
pos. 8).
Placer les appuis (pos.6 et 7) du côté gauche et droit à la poutre de l'attelage montée et
6.
serrer à travers des trous pos.D à l'aide des vis M10x30mm (pos. 10).
7.
Percer les trous avec la mèche ø12mm à travers des trous (pos.E) dans les longerons, et
ensuite serrer à travers des éclisses (pos.4) à l'aide des vis M10x30mm (pos. 10).
8.
Monter le pare-chocs, suspendre le silencieux.
Fixer la boule d'attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide des vis
9.
M12x75mm (pos. 9a) et M12x70mm (pos. 9b).
10. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
11. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service
autorisée).
12. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
Attention
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