Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Инструкция по эксплуатации и
RU
ользованию тягово-сцепного
устройства (ТСУ) для легковых автомобилей
Соответствует директиве 94/ 20 ЕС номер утверждения ЕС:
Предназначен:
Типовой код:
Технические данные:
Тестированное значение D ................................................................................ 9,1 kN.
Согласно вышеуказанного значения, допустимая тяговая масса ................... 1695 кг
при условии, если полная масса автомобиля.................................................. 2050 кг.
Вертикальная нагрузка сцепной головки тестированного прицепа.................... 75 кг.
Все данные транспортого средства, относящийся к буксировки, заданные заводом
изготовителем полная масса буксируемого прицепа ,нагрузки сцепной головки и
максимальная дупустимая общая масса автопоезда (масса автомобиля +масса
прицепа) является определяющими и превысить их значения при эксплуатации
запрещается. В том случае, если у вас возникают вопросы, то просим обратиться к
нашей фирме.
Замечание:
ТСУ, с точки зрения аварийности, является особо ответсвенной частью автомобиля,
его монтаж разрешается исключительно в специализированных мастерских.
В том случае, если для ремонта понадобится запчасти, то замена их возможна
только заводскими, неповреждёнными запчастями исключительно в специальных
мастерских. Любое изменение или переделька ТСУ запрещается. Такие действия
ведут к лишению права монтажа ТСУ.
При вождении автомобиля с прицепом просим принимать во внимание указания
руководства по эксплуатацию завода-изготовителя автомобиля.
На прицеп необходимо установить соответствующую сцепную головку. В том случае,
если монтаж ТСУ требует удаления буксирного кронштейна автомобиля,
то ТСУ является заменителем при условии, что максимальная буксируемая масса не
превышает допустимое значение, заданное на ТСУ, и буксировка происходит при
нормальных дорожных условиях.
Сцепную головку и шар содержать в смазанном состаянии.
Внимание:
При использовании стабилизаторов хода – например Westfalia „SSK", ALKO „AKS
2000" или Winterhoff „WS 300" - сцепная головка должна быть без смазки. Следуйте
указаниям инструкции по эксплуатации.
Время от времени проверяйте диаметр сцепного шара. В случае, если диаметр
шара на любой части достиг предела 49,0 мм, шар - по условиям безопасности
движения - подлежит замене.
Принятыми точками подвески ТСУ являются точки, заданные заводом-изготовителем
автомобиля.
Размеры нового сцепного шара соответствуют данным, заданным в Приложении VII.,
которые соответствуют данным рис.30. Директивы 94/20 ЕС.
26
e11 00-3862
Ford Mondeo Tournier
39-21 (A)
Publicité
