Table des Matières
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Montage
Sollten bei der Montage Fragen auftreten,
wenden Sie sich bitte an eine qualifizierte Fach
werkstatt. Änderungen von technischen Details
gegenüber Abbildungen der Montageanleitung
sind vorbehalten.
Jeder einzelne Arbeitsschritt sowie sämtliche
Sicherheitshinweise sind genau zu befolgen. Bei
sachgemäßer Montage und Handhabung können
keine Schäden an Fahrzeug und Anhängekupp-
lung auftreten. Für Schäden, die durch Missach-
tung der Arbeitsreihenfolgen und Sicherheits-
hinweise entstehen, übernimmt die mft transport
systems gmbh keine Haftung.
Zur Montage des Heckträgers muss der Kugel-
kopf fettfrei metallisch blank, sauber und unbe-
schädigt sein.
Vor Fahrtantritt
Auf keinen Fall die Ladung mit einer Folie oder
sonstigen Materialien abdecken, da dadurch das
Fahrverhalten stark beeinflusst wird.
Beachten Sie, dass alle Schlösser des Heckträ-
gers immer abgeschlossen werden müssen.
Überprüfen Sie vor jeder Fahrt die volle Funktion
der Beleuchtungseinrichtung des Heckträgers.
Überprüfen Sie die Befestigung des Heckträgers
und dessen Ladung. Für den Zustand und die
sichere Befestigung ist laut StVO der Fahrzeug-
halter bzw. der Fahrer allein verantwortlich!
Nach der Erstmontage müssen alle beweglichen
Teile wie Haltearme, Radschienen, Haltestan-
genbefestigung usw. nach einer Fahrtstrecke von
ca.15 km geprüft und gegebenenfalls nachge-
zogen werden. Diese Prüfung regelmäßig wie-
derholen, besonders bei schlechter Wegstrecke.
Handräder, Schrauben und Spannbänder jeweils
nach 2 Stunden Fahrt kontrollieren. Ein nicht
richtig befestigter Heckträger kann sich lösen
und einen Unfall verursachen.
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Montage
Si vous avez des questions lors du montage,
veuillez contacter un atelier spécialisé. Sous
réserve de modifications techniques par rapport
aux figures de la notice de montage.
Chaque étape et chaque consigne de sécurité doit
être scrupuleusement observée. Si le montage et
la manipulation sont effectués correctement, il n'y
a aucun risque d'endommager le véhicule ou
l'attelage de remorque. mft transport systems
GmbH décline toute responsabilité en cas de
dommages dus au non-respect des étapes et des
consignes de sécurité.
Pour le montage du support arrière, la boule
d'attelage doit être exempte de graisse, propre,
non endommagée et présenter un aspect
métallique parfaitement poli.
Avant de prendre la route
Ne jamais recouvrir la charge à l'aide d'un film ou
d'autres types de matériaux car cela risque
d'affecter très fortement la conduite.
À noter que les verrous du support arrière doivent
toujours être verrouillés.
Avant chaque trajet, vérifiez que l'équipement
d'éclairage du support arrière est parfaitement
fonctionnel.
Vérifiez la fixation du support arrière ainsi que
celle de sa charge. Conformément au code de la
route, le conducteur/détenteur du véhicule est le
seul et unique responsable de l'état et de la bonne
fixation de l'équipement.
Après le premier montage, toutes les pièces
mobiles telles les bras de fixation, les rails, la
fixation de la barre de retenue, etc. doivent être
contrôlées au bout d'un trajet de +/- 15 km et être
resserrées si nécessaire. Refaire régulièrement
ce contrôle, en particulier si la route n'est pas en
bon état.
Contrôler les molettes, les vis et les sangles de
serrage toutes les 2 heures de route. Un support
arrière mal fixé peut se détacher et provoquer un
accident.
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