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Utilisation
c.
9.2.1
•
Ouvrez le robinet de carburant en position
"ON"
•
Allumez l'interrupteur principal (position
"I").
•
Avec un starter de démarrage à froid en
position "START".
•
Lors d'un démarrage à chaud (le moteur
a déjà tourné et est encore chaud)
Choke/ starter en position "RUN"
•
Si le moteur fonctionne sans
problème Réglez le starter sur la
position "RUN".
•
Démarrez le moteur avec le démarreur à
tirette
•
Tirez fermement sur la poignée. Si le
moteur ne démarre pas, essayez à
nouveau. Démarrage normal : 3-4 essais
Lors du démarrage avec le démarreur à corde, le rebond / contrecoup soudain
provoqué par le moteur de démarrage peut causer des blessures à la main.
9.2.2
Dans des circonstances normales, éteignez le générateur comme suit : Coupez tous les consommateurs
et débranchez le générateur.
Laissez le générateur fonctionner pendant un certain temps sans qu'aucun consommateur ne lui soit
connecté pour le refroidir. Coupez l'interrupteur principal ON-OFF (position "0").
En cas d'arrêt prolongé, laissez le générateur fonctionner pendant un certain temps sans consommateur
connecté pour le refroidir. Ensuite, mettez le robinet de carburant en position "OFF". Le moteur tourne
jusqu'à ce que le carburant restant dans le carburateur soit épuisé. Ensuite, mettez l'interrupteur
principal sur la position "0" OFF.
Mode économie d'énergie
•
À faible puissance, le commutateur ECO peut être utilisé pour passer en mode d'économie d'énergie
Mise en marche de l'ECO : Le moteur tourne toujours au ralenti et consomme moins de carburant.
L'interrupteur ECO doit toujours être éteint pour une puissance élevée et un fonctionnement en
courant continu.
Mode d'emploi original FUXTEC FX-IG13_rev04
Démarrage
Arrêt
En cas d'urgence, éteignez rapidement le générateur à l'aide de
ATTENTION
l'interrupteur ON/OFF
51
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Chapitres
