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Instructions de montage et de mise en service pour
limiteur de couple de sécurité EAS
Caractéristiques de chaque exécution
Pour les exécutions à glissement, synchrone, à rotation libre et
synchrone à rotation libre, faire particulièrement attention aux
couples de démarrage.
Appliquer les grandes vitesses progressivement, sans quoi les
limiteurs de couple de sécurité risquent de se déclencher dès le
démarrage et de stopper l'entraînement.
Pour le limiteur de couple EAS
doit être ponté au démarrage si le couple de démarrage est
supérieur au couple réglé du limiteur. Là aussi, l'entraînement
risque d'être déconnecté pendant la phase de démarrage.
Détecteur
A la surcharge, le détecteur mayr
limiteur de façon rapide et précise et émet un signal pour arrêter
l'entraînement ou toute autre fonction de commande (pour plus
d'informations, voir le catalogue K.407.0_.F).
Montage du limiteur
L'accouplement élastique est facilement enfichable. La pièce
femelle (4) de l'accouplement élastique et le limiteur de couple
®
EAS
(1) sont placés sur les arbres et fixés axialement, par
exemple avec un couvercle ou une vis d'arrêt.
Les alésages des limiteurs sont pourvus de série d'un
ajustement H7 (tolérance des rainures de clavette JS9).
Nous conseillons un ajustement d'arbre k6.
Si le limiteur EAS
la pièce mâle (2) sera simplement prémontée,
c a d les vis de fixation (2.1) seront seulement
légèrement vissées.
Après l'alésage final du limiteur EAS
vis de fixation (2.1) doivent être serrées au
couple de serrage indiqué au tableau 1 et
ensuite bloquées avec de la Loctite 243 (à
résistance moyenne).
Montage des moitiés d'accouplement
Les plots en caoutchouc (3) sont légèrement graissés et pressés
dans la pièce femelle (4). La pièce mâle (2) est conçue de
manière à ce qu'il n'y ait aucun jeu entre les crabots et les plots
(3), mais plutôt une légère précontrainte. C'est pourquoi il faut
exercer une certaine force axiale pour assembler les 2 moitiés
d'accouplement. Cette force peut être considérablement réduite
en graissant très légèrement les crabots de la pièce mâle (2)
avec une graisse sans acide.
Lors de l'assemblage, veillez à ce que les crabots soient
correctement placés entre les plots (et non sur les plots), sinon
risque de basculer, voire de coincer les plots (voir fig. 2).
Il est également important de respecter l'écart „Z" lors de
l'assemblage (voir tableau 1 et fig. 1), sans quoi la compensation
des désalignements d'arbres est considérablement limitée.
x
Fig. 3
13/09/2011 K/TK/GC/CP
Page 3/4
®
-sans glissement, le détecteur
®
repère le déclenchement du
®
(1) est livré préalésé, alors
®
(1), les
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-les-Mines
®
-lastic Type 437._ _ _.0
Correct
Fig. 2
Tableau 1
Couple de serrage pour
vis de fixation (2.1)
voir fig. 1
Ecart "Z"
(fig. 1)
Quantité de plots
Résistance à la
température des plots
Désalignements d'arbres admissibles (fig. 3)
Les désalignements d'arbres admissibles de l'accouplement
élastique indiqués au tableau 2 sont des valeurs maximales.
Toutefois, un alignement précis permet d'obtenir une longue
durée de vie et un service régulier du limiteur.
Tableau 2
Taille
0
x
[mm]
-1/+3
y
[mm]
1
[° ]
1
α
Téléphone : 03.21.72.91.91
Télécopie : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.com
eMail : contact@mayr.fr
(B.4.11.F)
Incorrect
Taille
0
1
2
3
5,5
5,5
9,5
23
[Nm]
4
4
4
4
[mm]
12
12
12
12
+90 ° C/-30 ° C
1
2
3
-1/+3
-1/+3
-1/+3
-1/+3
1
1
1
1
1
1
4
5
46
80
4
4
12
12
4
5
-1/+3
1
1
1
1
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