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Instructions de montage et de mise en service pour
limiteur de couple de sécurité EAS
4
Fig. 1: Taille 0-5, Type 437._ 00.0
Liste des pièces
(Veuillez n'utiliser que des pièces originales mayr
Pos.
Désignation
1
Limiteur de couple EAS
1.1
Pièce de commande
2
Pièce mâle
2.1
Vis de fixation
3
Plot en plastique
4
Pièce femelle
2)
5
Détecteur
1)
Consulter la notice d'instructions correspondante
2)
Non-compris dans la fourniture
Fonctionnement
®
Les EAS
-lastic sont des limiteurs de couple de sécurité à
entraînement par emboîtement conçus pour relier deux arbres
co-axiaux.
En service normal, le limiteur de couple EAS
couple du côté moteur au côté entraîné de façon fiable et
efficace, tout en compensant les désalignements axial, radial et
angulaire.
A la surcharge, c à d à l'atteinte du couple limite de
déclenchement réglé, le limiteur sépare immédiatement les côtés
moteur et entraîné.
®
Le détecteur mayr
repère la surcharge et émet un signal pour
arrêter l'entraînement ou pour une autre fonction de commande.
13/09/2011 K/TK/GC/CP
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z
3
2.1
2
1
®
!)
® 1)
®
-lastic transmet le
Mayr France S.A.
Z.A.L. du Minopole
BP 16
F-62160 Bully-les-Mines
®
-lastic Type 437._ _ _.0
Sens
1.1
d'action
Exécutions
®
1. EAS
-lastic Type 437._00.0
(limiteur de couple à glissement)
Il se déclenche à la surcharge et émet un contact électrique pour
arrêter l'entraînement. Pendant le déclenchement, le couple est
nettement inférieur au couple de déclenchement réglé.
Réenclenchement automatique.
®
2. EAS
-lastic Type 437._05.0
(limiteur de couple synchrone)
Il émet un contact électrique au déclenchement pour arrêter
l'entraînement, sépare celui-ci mécaniquement et relie les
éléments de transmission mécaniquement après un tour complet
(360° ). Le réenclenchement est automatique à la mêm e position
angulaire à laquelle le limiteur s'est déclenché.
®
3. EAS
-lastic Type 437._14.0
(limiteur de couple à rotation libre)
Il permet d'arrêter électriquement la transmission lors d'une
surcharge et interrompt mécaniquement la chaîne cinématique
en laissant tourner à vide le côté entraîné. Réenclenchement
manuel ou à l'aide d'un dispositif de réenclenchement
automatique.
®
4. EAS
-lastic Type 437._03.0
(limiteur de couple synchrone à rotation libre)
Il permet d'arrêter électriquement la transmission lors d'une
surcharge et sépare mécaniquement en laissant tourner à vide.
Réenclenchement manuel ou à l'aide d'un dispositif de
réenclenchement après un tour complet 360° en posit ion
angulaire identique à celle du déclenchement.
®
5. EAS
-lastic Type 437._01.0
(limiteur de couple sans glissement)
Il émet un signal ou un contact électrique pour arrêter
l'entraînement. Mais le couple est encore transmis
mécaniquement. Réenclenchement automatique.
Téléphone : 03.21.72.91.91
Télécopie : 03.21.29.71.77
http://www.mayr.com
eMail : contact@mayr.fr
(B.4.11.F)
5
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