Pompe - Toro Workman 200 Manuel De L'utilisateur

9. Servez-vous de la commande de débit de
pulvérisation pour régler la pression selon le
manomètre jusqu'à ce qu'elle corresponde à la
plage des buses montées sur les rampes (40 psi
généralement).
10. Notez la pression indiquée au manomètre.
11. Mettez hors service l'une des rampes à l'aide
du commutateur approprié.
12. Réglez la soupape de dérivation de rampe
(Figure 40) située sous la soupape de
commande de la rampe que vous avez mise
hors service jusqu'à ce que la valeur indiquée
au manomètre soit la même qu'au point 9.
Figure 40
1. Soupapes de dérivation de rampes
13. Activez et désactivez la rampe pour vérifier
que la pression ne change pas.
14. Répétez les points11 à 13 pour les autres
rampes.
15. Conduisez le pulvérisateur à la vitesse voulue
en pulvérisant et mettez chaque rampe hors
service individuellement. La pression ne doit
pas changer au manomètre.

Pompe

La pompe se trouve près de l'arrière du véhicule
(Figure 41).
Figure 41
1. Pompe
2. Graisseur
Réglage de la pression d'air dans
l'amortisseur
La pression d'air dans l'amortisseur de la pompe
est réglée à 1 bar (15 psi ) par le fabricant. C'est
le réglage recommandé pour des pressions de
pulvérisation de 13 bar (20 psi) à 31 bar (45 psi).
Si des pressions de pulvérisation différentes sont
nécessaires, réglez l'amortisseur aux pressions
indiquées.
Buse
1-3 bar/20-45 psi
à partir de 3 bar/à partir de
42 psi
40
3. Amortisseur de pression
Amortisseur
0–1 bar/0–15 psi
1–3 bar/15–45 psi