Table des Matières
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10 - MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Un entretien périodique entre les saisons de chauffe et de
rafraîchissement est à prévoir, notamment pour les éléments
subissant un encrassement : filtre, bac des condensats, batterie,
pompe des condensats...
S'assurer, avant toute intervention, que l'appareil
soit hors tension en coupant l'alimentation électrique
et hydraulique et attendre au moins 20 min pour
intervenir sur les résistances ou à proximité.
Pour votre sécurité, portez des gants de protection pour
éviter les risques de brûlure due aux tubulures chaudes.
ENTRETIEN FILTRE D'AIR
Le filtre est indispensable pour le bon fonctionnement de
l'appareil sous peine de colmatage de la batterie d'échange.
Nous préconisons son échange entre chaque saison de
fonctionnement. Dans le cas d'une maintenance plus rapprochée,
le filtre peut être nettoyé par aspiration, dans le sens inverse du
passage de l'air. Examiner
régulièrement l'aspect du filtre afin de définir la périodicité du
nettoyage qui est très variable suivant la nature des locaux et
les conditions d'installation.
Dans le cas d'un modèle équipé d'un plenum à la reprise
l'appareil peut être fourni sans filtre à la demande du client. Ce
dernier devra s'assurer qu'une filtration minimale G3 sera prévu
en amont, dans le cas contraire il perdrait la garantie sur les
moteurs. En aucun cas le filtre doit être nettoyé avec de l'eau
ou tout produit détergent qui pourrait aider à la prolifération des
batéries.
Reprise d'air standard (fig.13) :
Modèle Horizontal :
Retrait du filtre par la partie arrière de l'appareil : Pivoter les
glissières (rep.a) et faire glisser le filtre (rep.b) vers le bas en
le libérant des glissières.
Modèle Vertical :
Retrait du filtre par la partie inférieure de l'appareil : Pivoter
les glissières et faire glisser le filtre vers soi en le libérant des
glissières.
Modèle 42NI ou 42NU (fig.14) :
Retirer les vis situées au bord du plénum (rep.a) et désserrer
partiellement les vis sur les cotés du plénum (rep.b).
Faire coulisser le panneau inférieur du plenum (rep.c) pour
donner accès à la partie arrière de l'appareil. Faire pivoter les
glissières (rep.d) et libérer le filtre (rep.c) en le tirant vers le
bas.
Reprise d'air avant (fig.15) :
Modèle Vertical :
Pour retirer le filtre, faire pivoter les glissières (rep.a) et libérer
le filtre (rep.b) en le tirant vers le haut.
Pour retirer le filtre, faire pivoter les glissières et libérer le filtre
en le tirant vers soi.
Pour le remontage du filtre, bien clipser les glissières
pour les verrouiller.
Reprise d'air devant modèle carrossé (fig.16) :
Tourner les 2 vis 1/4 de tour (rep.a), pivoter la grille et retirer le
filtre (rep.b) de son logement.
MAINTENANCE GROUPE MOTO-VENTILATEUR
De temps en temps vérifier l'état de propreté des turbines et du
moteur ; si nécessaire, les nettoyer à l'aide d'un aspirateur en
prenant soin de ne pas les endommager. Le moteur électrique
ne nécessite aucun entretien particulier.
16
Démontage du groupe moto-ventilateur (fig. 17) :
Déconnecter les fils du moteur (sur bornier) après que
l
l'appareil ait été mis hors tension.
Retirer le filtre d'air (voir entretien du filtre).
l
Retirer le panneau avant GMV (rep.a).
l
Retirer la/les ½ volutes (rep.b) en déclipsant les 2 ergots
l
avec un outil (tournevis) (rep.c) et les 2 clips de
désassemblage (rep.d).
Dévisser la vis de maintient du moteur (rep.e).
l
Retirer le groupe moteur/turbine de l'appareil.
l
Faire l'opération inverse pour le remontage.
ENTRETIEN BAC DES CONDENSATS
Le bac des condensats doit rester propre. Un nettoyage complet
du bac plastique et de ses douilles peut se faire à l'aide de
produits détergents à l'eau non abrasifs.
Ce nettoyage peut s'effectuer en retirant le bac en dévissant les
2 vis latérales et les 2 vis frontales du bac (fig.18).
Vérifier également périodiquement que le tuyau d'évacuation ne
soit pas obstrué, ni plié, ni rétréci et présente une inclinaison
requise de -0° /+2° sur toute sa longueur.
Avant de mettre en marche l'unité, vérifier que l'eau s'écoule
convenablement dans le bac à condensats en versant de l'eau
dedans.
ENTRETIEN BATTERIE D'ECHANGE
L'état de propreté de la batterie est un facteur déterminant pour
le bon rendement de l'appareil en cas de nécessité, nettoyer
la batterie à l'aide d'un aspirateur en prenant soin de ne pas
endommager les ailettes.
S'il est nécessaire de démonter la batterie en cas de fuite :
• Déconnecter la batterie eau et l'évacuation des condensats.
• Démonter le groupe moto-ventilateur (voir § ci-dessus)
• Démonter le bac des condensats (voir § ci-dessus)
• Dévisser les vis latérales de la batterie d'échange et en la
dégageant de son emplacement entre les pieds support de
l'appareil.
Nota : Il est possible d'effectuer le démontage du bac des
condensats sans retrait de la batterie d'échange.
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE
Pour garantir l'esthétique de l'appareil, passer une éponge
humide légèrement savonneuse et faire briller à l'aide d'un
chiffon doux et sec. Utiliser des produits détergents à l'eau non
abrasifs.
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