Table des Matières
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Figure 9
Figure 10
Figure 11
Figure 12
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Figure 13 - Ordre de serrage
2. FERMER LES ROBINETS-VANNES des tuyauteries d'aspiration et de retour.
3. DISSIPER TOUTE LA PRESSION dans la pompe et dans les tuyauteries.
Pour éviter tout risque de secousses électriques dangereuses ou mortelles,
INTERROMPRE l'arrivée de courant parvenant au moteur avant d'intervenir sur la
pompe ou sur le moteur!
À part la lubrification du joint torique du couvercle de la cuve de la pompe, aucune
lubrification ni aucun entretien périodique ne sont requis, si ce n'est un entretien normal et
un nettoyage périodique du panier de la cuve. Le joint torique du couvercle de la cuve est
lubrifié intérieurement et ne nécessite aucune lubrification supplémentaire.
Si le joint de l'arbre est usé ou endommagé, le réparer en procédant comme suit :
Démontage de la pompe :
1. Couper l'arrivée de courant provenant au moteur avant d'intervenir sur la pompe ou sur
le moteur.
2. Fermer tous les robinets-vannés des tuyauteries d'aspiration et de retour.
3. Déposer les bouchons de vidange qui se trouvent à la partie inférieure de la pompe et
de sa cuve; vider complètement l'eau de la pompe.
4. Débrancher les raccords unions (ou déposer les colliers) des tuyaux d'aspiration et de
retour. Déposer les vis de fixation et dégager l'ensemble complet pompe/moteur/cuve.
5. Déposer les vis à tête (Réf. 16, page 16 et 17) de la plaque avant (Réf. 13). Déposer la plaque
avant et la cuve (Réf. 20) sans les séparer. Déposer le joint torique (Réf. 12) et l'inspecter.
6. Déposer le bouchon (Réf. 2) du couvercle du moteur.
7. Immobiliser l'arbre du moteur en posant une clé de 7/16 de pouce sur ses méplats;
dévisser l'impulseur (Réf. 11).
8. Prudemment, déposer la moitié rotative de la bague d'étanchéité (Réf. 10) du manchon
de l'impulseur. La tourner de droite à gauche en tirant dessus; faire bien attention de ne
pas endommager les surfaces du manchon, là où la bague repose et fait étanchéité. Se
reporter à la Figure 9.
9. Déposer les boulons transversants du moteur (se reporter à la Figure 10). Déposer la
plaque d'étanchéité (Réf. 9). Chasser la moitié fixe de la bague d'étanchéité de la plaque
d'étanchéité (se reporter à la Figure 11).
10.Au besoin, débrancher le câblage électrique de la plaquette de connexion du moteur, puis
séparer le moteur (Réf. 6) de son couvercle (Réf. 8; modèles -06 seulement).
Remontage de la pompe :
1. Examiner la cuvette de la bague d'étanchéité et le joint torique. Remplacer tous les
joints qui montrent des signes d'usure ou de dommages.
2. Vérifier la bague d'étanchéité de l'arbre (Réf. 10) à la recherche de rayures, d'entailles,
etc. et voir si le ressort ou le flasque n'est pas endommagé. Le remplacer si des signes
d'usure ou de dommages sont visibles.
3. Enfoncer la moitié fixe de la bague d'étanchéité dans la plaque d'étanchéité (Réf. 9) en
ne la poussant qu'avec les doigts seulement (se reporter à la Figure 12). S'assurer que la
bague repose fermement et uniformément en place.
4. Poser la moitié rotative de la bague d'étanchéité sur le manchon de l'impulseur. La pousser
dans le manchon jusqu'à ce qu'elle vienne en butée contre l'arrière de l'impulseur.
5. Introduire le manchon de l'impulseur par le trou central de la plaque d'étanchéité (Réf. 9).
Glisser le déflecteur (Réf. 7) par-dessus l'extrémité du manchon de l'impulseur.
6. Si le moteur a été séparé de son couvercle, reposer maintenant le couvercle. Monter la
plaque d'étanchéité (Réf. 9) à l'avant du couvercle du moteur et immobiliser l'arbre du mo-
teur avec une clé de 7/16 de pouce posée sur les méplats de l'arbre (sous le bouchon) et
visser l'impulseur sur l'arbre, par le trou central de la plaque d'étanchéité. S'assurer que le
déflecteur est en place sur le manchon de l'impulseur - et non pas libre sur l'arbre.
7. Reposer les boulons transversants du moteur en s'assurant que la plaque d'étanchéité
fait bien contact contre le moteur.
8. Reposer la plaque avant (Réf. 13). Serrer les vis dans l'ordre illustré à la Figure 13 au
couple de 34,5 cm-kg (30 lb-po).
9. Reposer les bouchons de vidange; reposer la pompe et le moteur sur le socle et serrer
les vis de fixation.
10.Rebrancher les raccords unions en ne les serrant qu'à la main.
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