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VARIATEUR ÉLECTRONIQUE DE VITESSE
Programmation: Le variateur est livré par défaut avec les cava-
liers placés en position ON (Activée) pour la fonction d'inversion
du sens de rotation (REV) et en position Ni-MH pour le type de
batterie (BATT).
Pour désactiver l'inversion de sens de rotation ou passer en
batterie Li-Po, déconnectez le cavalier correspondant et placez-le
dans la position appropriée. Mettez le variateur hors tension,
puis remettez-le sous tension.
Si les cavaliers ne sont pas installés ou sont perdus, le variateur
fonctionnera par défaut avec l'inversion de sens activée et en
mode batterie Li-Po.
Fonctions
Arrêt
Marche avant
Marche avant (Gaz à fond)
Marche arrière
Frein
Frein (Puissance max)
Batterie Ni-Mh/Ni-Cd
Batterie 2S Li-Po
Variateur prêt
Tension faible de la batterie
Surchauffe
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
Réfé-
Description
rence
A
DYNS1213
Moteur
B
Batterie
C
SPMS605
Servo de direction
étanche
D
SPMSRX200
Récepteur étanche
E
DYNS2210
Variateur de vitesse élec-
tronique (ESC) étanche
F
Canal auxiliaire
G
Canal d'accélérateur
H
Canal de direction
I
Port d'affectation
Pour assurer un bon fonctionnement, les
canaux d'accélérateur et de direction doivent
être utilisés de la manière indiquée sur le
schéma de câblage. Le moteur peut être
déconnecté du variateur ESC au niveau des
connecteurs dans le câblage.
ENTRETIEN
Etat de la DEL
Eteinte
Clignotante
Fixe
Clignotante
Clignotante
Fixe
Clignotante
Clignotante
A
B
C
SCT
LED
Tonalité au démarrage
1 bip court
2 bips courts
1 bip long
F
EC3
EC3
D
FR
E
G
I
H
33
MT
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