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OUVERTURE PORTES, CAPOT, COFFRE ET MODULES SUPPLEMENTAIRES
Détectés par la ligne d'origine de transmission de données du véhicule: « CAN »:
Le cycle d'alarme n'est pas répété si la porte reste ouverte.
!
Il est possible de programmer 1 seul cycle d'alarme au lieu des 3 cycles standard (max 10
cycles) quand la porte est ouverte.
L'alarme est répétée seulement si la porte est fermée et ouverte à nouveau à la fin du cycle
!
en cours.
Nombre cycles d'alarme illimité.
!
ALLUMAGE CLE DE CONTACT
La tentative de démarrage provoque un cycle d'alarme.
!
Le cycle n'est pas répété si la clé reste en position
!
L'alarme est répétée seulement si la clé est remise en position
!
nouveau sur
ON
Nombre cycles d'alarme illimité.
!
CAPTEUR ULTRASONS
Le cycle d'alarme est répété avec une pause de 5 secondes, si la cause d'alarme persiste.
!
L'aveuglement / camouflage des capteurs, si détecté à l'activation du système donne des
!
signalisations (VOYANT, clignotants, sirène), suivies par un cycle d'alarme.
Pendant tout le temps d'activation du système 10 cycles d'alarme ULTRASONS en tout sont
!
possibles au maximum.
ATTENTION:
- Si une alarme se déclenche lorsqu'il y en a déjà une autre en cours, cette dernière est
ignorée.
CAPTEUR ULTRASONS
Le microprocesseur intégré contrôle constamment le véhicule, en adaptant ses paramètres de
fonctionnement à l'environnement où il est installé pour mieux distinguer les vraies alarmes par
rapport aux fausses signalisations. La fonction
aveuglement) permet le contrôle constant de l'efficacité des capteurs et de leurs câbles, en
signalant les altérations. A l'activation, il vérifie complètement ses paramètres et son correct
fonctionnement, et ensuite il commence à surveiller le véhicule (VOYANT clignotant).
Les anomalies sont signalées pendant quelques secondes par la sirène et le clignotement des
clignotants, suivis d'un cycle d'alarme et 5 BIP une fois désactivé le système.
MODULES SUPPLEMENTAIRES
Il est possible d'équiper la centrale avec des capteurs en option pour signaler, lorsque le
système est activé, le soulèvement du véhicule, le choc, l'intrusion au moyen des infrarouges
ou hyperfréquence (capteur très indiqué pour les voitures cabriolet et spiders, pour en protéger
l'habitacle avec vitres ou toit ouvert, ou, combiné avec les capteurs ultrasons traditionnels, pour
les véhicules de grandes dimensions ainsi que pour protéger un deuxième espace comme sur
les fourgons).
BATTERIE DECHARGEE
Si la batterie du véhicule se décharge lentement (à cause des feux ou d'autres dispositifs restés
allumés), la sirène se désactive sans donner d'alarmes.
Recharger la batterie en suivant les instructions, ensuite désactiver le système par la
radiocommande, la clé électronique ou le code d'urgence.
REDUCTION CONSOMMATION DE COURANT
Pour contenir au maximum les consommations de courant et sauvegarder la batterie du
véhicule, après 8 jours de fonctionnement du système, la centrale exclut le capteur ultrasons et
la LED de signalisation.
24
(pendant au moins 2 secondes):
pendant au moins 2 secondes.
(tableau de bord allumé).
ON
ANTI-SABOTAGE
et ensuite laissée à
OFF
(anti-camouflage et anti-
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