Kia SPORTAGE 2006 Mode D'emploi page 339

Usure de la semelle
L'indice d'usure de la semelle est
une cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu mesuré par
les tests sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu dont l'indice est 150 dure une
fois et demie plus longtemps qu'un
pneu d'indice 100, selon les essais
effectués sur des pistes sous
contrôle gouvernemental.
Le rendement relatif des pneus
dépend des conditions
d'utilisation. Cependant,
conditions peuvent différer de la
norme, en raison des habitudes de
conduite, de l'entretien, de l'état des
routes et du climat.
Ces indices sont moulés sur les
flancs des pneus des voitures de
tourisme. Les pneus installés en
équipement standard ou optionnel
sur les véhicule Kia peuvent avoir
des indices différents.
Adhérence - AA, A, B et C
Les indices d'adhérence, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et C.
Ils représentent la capacité du pneu
à s'arrêter sur
mouillée, d'après des tests en
conditions contrôlées
gouvernement sur des surfaces
revêtues d'asphalte et de béton. Un
pneu d'indice C peut avoir une faible
adhérence.
Températures - A, B et C
réelles
Les indices de températures sont A
ces
(le plus élevé), B et C. Ils représentent
la capacité du pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la
chaleur, lorsque soumis à des tests
contrôlés en
utilisation continue
température peut
détérioration du matériau du pneu et
en réduire la durée de vie, tandis
qu'une température excessive peut
entraîner la défaillance soudaine du
pneu. Les indices A et B représentent
les niveaux
laboratoire supérieurs aux normes
minimales exigées par la loi.
L'indice de température du pneu
une chaussée
n'est
correctement gonflé et qu'il
par le
n'est
vitesses excessives, le gonflage
insuffisant
excessive, ces facteurs pris
ensemble ou individuellement
peuvent
échauffement excessif et la
défaillance subite du pneu. Cela
peut causer une perte de
maîtrise du véhicule et des
blessures
mortelles.
laboratoire. Une
à haute
entraîner la
de rendement en
Entretien
AVERTISSEMENT
- Température du pneu
valable que s'il
pas surchargé.
ou une charge
entraîner
graves, voire
1
est
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Les
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un
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