Table des Matières
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La plage de température de ce pneu est établie en fonction d'un
pneu suffisamment gonflé et dont la charge n'est pas excessive.
La conduite à haute vitesse, le gonflage insuffisant des pneus ou une
charge excessive (tous ces facteurs pris ensemble ou
individuellement), peuvent entraîner un échauffement excessif et
l'éclatement du pneu.
PNEUS
Les pneus de votre véhicule sont conçus pour vous offrir plusieurs
années de services pourvu qu'ils reçoivent l'attention nécessaire.
Terminologie du pneu
• Étiquette des pneus : étiquette qui renseigne sur la taille des pneus
de première monte, la pression de gonflage préconisée et la charge
maximale que le véhicule peut transporter.
• Numéro d'identification du pneu : numéro moulé sur le flanc du
pneu qui fournit les renseignements concernant la marque du pneu, sa
provenance, sa taille et sa date de fabrication.
• Pression de gonflage du pneu : mesure de la pression d'air du
pneu.
• Standard load (capacité de charge normale) : pneu de classe
P-metric ou pneu métrique conçu pour transporter une charge
maximale lorsque gonflé à 35 lb/po
pneus métriques]. Une augmentation de la pression de gonflage
n'augmentera pas la capacité de charge du pneu.
• Extra load (capacité de charge supérieure) : pneu de classe
P-metric ou pneu métrique conçu pour transporter une charge
maximale lorsque gonflé à 41 lb/po
pneus métriques]. Une augmentation de la pression de gonflage
n'augmentera pas la capacité de charge du pneu.
• kPa : kilopascal, unité de mesure de pression d'air métrique.
• PSI (lb/po
2
) : livre par pouce carré, unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.
• Pied milieu : élément structurel latéral du véhicule, situé derrière la
porte avant.
• Talon du pneu : partie du pneu en contact avec la jante.
• Flanc du pneu : partie du pneu entre le talon et la semelle.
2004 Marauder (mdr)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Entretien et caractéristiques
2
2
[37 lb/po
(2,5 bars) pour les
2
2
[43 lb/po
(2,9 bars) pour les
219
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